■ In der Schublade des Berliner Umweltsenators schlummert eine Studie, die belegt, daß Fußgänger und Radfahrer schon bei der Planung von Straßen übersehen wurden.
■ Bezirk Wilmersdorf läßt für 40.000 Mark Straßenerhöhungen zur Verkehrsberuhigung in der Xantener Straße rückbauen, obwohl die Rücknahme von Tempo 30 durch eine Klage erfolgreich verhindert wurde
Anwohner wollen sich gegen Autoabgase und Straßenlärm zur Wehr setzen – Greenpeace macht aus ihnen eine Bürgerinitiative / Ein Name soll erst beim nächsten Treffen gefunden werden ■ Von Dirk Wildt