■ taz-Interview mit dem Berliner Bundesbahnchef Christian Siegert / In puncto Geschwindigkeit steckt die Bahn in einem „Teufelskreis“ / Die Züge sind langsamer als vor dem Krieg, auf Schnellbahnstrecken müssen die Berliner noch mindestens sieben Jahre warten / Ist die Konkurrenz flexibler?
■ Der Ausbau der Eisenbahn und die Schwerfälligkeit des Staatsapparates machten der Hafenstadt am meisten zu schaffen / 1945 waren die Hafenanlagen zu 60 Prozent zerstört, die Wasserstraßen durch Trümmer blockiert