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Autos auf einem Güterzug

Güterzüge statt Elektroautos

Eine bessere Bahn ist möglich

Die Nutzung des Schienenverkehrs ist ökonomischer und umweltfreundlicher als Elektroautos. Sie könnte ein Fünftel weniger CO2 verursachen.
Von Richard Rother

3.5.2016

Heiß oder scheiß? Der taz-Produkttest

Weiß statt schwarz

Von Richard Rother
Ausgabe vom  28.12.2015,  Seite 9, Ökobiz
Eine Lok steht in dunklem Licht

Fernbusse und Güterverkehr

Bahn fährt in die Miesen

Unternehmenschef Grube machen neue Konkurrenz und Weltkonjunktur zu schaffen. Jetzt sollen wieder mehr Städte Fernverkehr bekommen.
Von Richard Rother

14.12.2015

Abgastest am Auspuff eines VW Golf Turbodiesel.

Gefälschte Abgastests

Der Diesel ist tot, es lebe der Diesel

Die VW-Betrügereien bei Abgastests haben die Dieselmotoren insgesamt in Verruf gebracht. Am Ende sind sie noch lange nicht.
Von Richard Rother

13.10.2015

Einen Schienenarbeiter bei der Arbeit

Schweizer Bahntaktsystem als Vorbild

Deutscher Zugverkehr bald in-takt?

Eine Studie zeigt jetzt: Ein integrierter Taktfahrplan im deutschen Bahnverkehr ist machbar. Allerdings frühestens im Jahr 2030.
Von Richard Rother

26.8.2015

Bauarbeiter auf einer Straße

Dobrindts Pläne für den Straßenbau

Mehr Beton

Von wegen „Erhalt vor Neubau“: Der Verkehrsminister steckt Milliarden in den Ausbau der Autobahnen. Das finden Öko-Verbände „lebensfeindlich“.
Von Richard Rother

20.7.2015

Aldi tankt auf

E-MOBILITÄT Der Lebensmitteldiscounter Aldi Süd stellt an 50 Filialen Ladesäulen für Elektrofahrzeuge auf. Kunden können dort kostenlos grünen Strom beziehen. Ökologisch sinnvoll oder ein Image-Gag?
Von RICHARD ROTHER
Ausgabe vom  29.6.2015,  Seite 09, ÖKOBIZ

LESERINNENBRIEFE

Ausgabe vom  26.5.2015,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Carsharing wächst

VERKEHR Erstmals mehr als eine Million Anmeldungen bei den Anbietern in Deutschland
Von RICHARD ROTHER
Ausgabe vom  17.3.2015,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Solarindustrie in Thüringen

So produktiv wie sechs Chinesen

Vor einem Jahr hat Solarworld die Sonnenenergiesparte von Bosch übernommen. Von Thüringen aus will es der chinesischen Konkurrenz Paroli bieten.
Von Richard Rother

15.3.2015

Auto-Vorbild USA

VERKEHR Neues Testverfahren für Pkw-Verbrauch muss schnell kommen, fordern Umweltverbände
Von RICHARD ROTHER
Ausgabe vom  10.3.2015,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Neue Mobilität

Daimlers Luxus-Lounge auf Rädern

Der deutsche Autokonzern stellt eine selbstfahrende Limousine vor. Sie soll den Reichen der Welt Privatsphäre im Straßenverkehr bringen.
Von Richard Rother

6.1.2015

Neue Holzöfenverordnung

Bessere Luft im Speckgürtel

Schnieke Kamine und Holzöfen pusten mehr Feinstaub in die Luft als der gesamte Verkehr. Das soll jetzt anders werden. Was Sie beachten müssen.
Von Richard Rother

30.12.2014

LESERINNENBRIEFE

Ausgabe vom  2.12.2014,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Unterfinanzierter öffentlicher Verkehr

Sanierung vor Neubau

Kommunen haben zu wenig Geld für bestehende Straßenbahnen und Busse. Bund und Länder dürfen bisher nur Neubaustrecken unterstützen.
Von Richard Rother

25.11.2014

Schluss für die rollende Bar: Bier gibt es beim Schaffner

VERKEHR Ab dem 1. Mai streicht die Deutsche Bahn bei ihren Nachtzügen die letzten Speisewagen
Von RICHARD ROTHER
Ausgabe vom  14.4.2014,  Seite 09, Wirtschaft und Umwelt

Unfälle mit Reh, Hirsch, Wildschwein

Wenn es zu wild wird

Schuld an der Zunahme der Wildunfälle ist auch der Mensch: mehr Verkehr, mehr Straßen, mehr Nahrung für die Tiere durch Anbau von Mais und Raps.
Von Richard Rother

2.4.2014

Die Schere öffnet sich weiter

Globalisierung nützt den Reichen

Die Verflechtung der Weltwirtschaft bringt Schwellenländern weniger als angenommen. Das sagt eine Studie der Bertelsmann-Stiftung.
Von Richard Rother

25.3.2014

EU erwägt Verfahren gegen Deutschland

Streit um Kältemittel

Die Deutsche Umwelthilfe warnt vor dem Einsatz eines neuen Kühlmittels in Pkw-Klimaanlagen. Nicht nur Insassen sind gefährdet.
Von Richard Rother

21.1.2014

Windenergiefirma Prokon in Schieflage

Zu viele Anleger wollen gehen

Rund 13 Prozent des Genussrechtskapitals wurden bei Prokon bereits gekündigt – zu viel. Was wird bei einer Insolvenz aus den Produktionsanlagen?
Von Richard Rother

14.1.2014