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taz zahl ich

Seebaldsbrücks Bauwüste

■ Sand und Wasser und ganz viel Erde: Der Tunnel in Hemelingen wird gebaut. Dafür müssen die Züge runterbremsen auf 120 Stundenkilometer. Und das wird teuer.
Von pipe

27.10.1999

Schlagseite,  S.

Alltäglicher Bahn-Stress

■ Geisterzüge, die im Plan stehen, aber nicht kommen; Stellwerker, die Probleme machen; Güterzüge, die Gleise lahm legen: Angeschmiert sind die BahnnutzerInnen
Von pipe

1.10.1999

Schlagseite,  S.

Doppelt erwischt

9.8.1999

Schlagseite,  S.

IC-Panne bei Bremen

■ Defekte Bremsanlage beim Intercity „Schauinsland“ / Automatisch abgestoppt

2.8.1999

Schlagseite,  S.

Hürdenlauf zum Bahnhof

■ Beim Bahnhofsvorplatz scheitern Behinderte / Trotz Hilfen bei der Planung ist alles anders: Rollstuhlfahrer vermissen Rampen, Blinde können Leitstreifen nicht finden
Von pipe

30.7.1999

Schlagseite,  S.

Tach auch

Ladymaxx ist kein Sextoy!

■ Die neue kleine sowie erbauliche Montagskolumne der taz / 23. Versuch
Von Burkhard Straßmann

26.4.1999

Schlagseite,  S.

„Grobe Wartungsfehler“ beim IC „Sylter Strand“?

■ Wurde der Waggon vom IC „Sylter Strand“, der vor Bremen wegen Geräuschen gestoppt wurde, nicht richtig gewartet? Die Bremer Staatsanwaltschaft ermittelt

22.2.1999

Schlagseite,  S.

■ Wenn der Eurocity Varsovia nach Berlin zur Arche Noah wird, sehen die Tiere alle gleich aus

Mit einem zugesteckten Hundert-Zloty-Schein

Von Henk Raijer

28.1.1999

Die Wahrheit,  S. 24

■ Die neue Pünktlichkeitsfitness macht Schluß mit den vielen kleinen Freuden des Bahnreisens

Ganz souverän in Kipplage

Von Annegret Böhme

7.1.1999

Die Wahrheit,  S. 24

Pünktliche Theorie

In 110 Minuten mit dem IC von Altona nach Bremen: Protokoll einer Bahnfahrt  ■ Von Wolfgang Duveneck
Von Wolfgang Duveneck

9.12.1998

Bunte,  S. 24

Transrapid-Gegner hoffen auf die Sozialdemokraten

■ Ablehnung im Abgeordnetenhaus als „ausschlaggebendes Quentchen“ gegen das Projekt
Von Jutta Wagemann

14.11.1998

Berlin Aktuell,  S. 24

Schall gegen Dope

Beethoven wirkt entspannend auf Kühe im Stall. Und wie reagieren Menschen im Bahnhof?  ■ Von Eva Wolfangel
Von Eva Wolfangel

9.9.1998

Bunte,  S. 24

■ Heidekrautbahn

Bahn AG gibt Strecke ab

2.9.1998

Berlin,  S. 24

Nur die Hände schlafen gut

Eine Nacht in sogenannten Ruhesesseln eines „City-Night-Line“-Zuges hinterließ eine vollkommen geräderte  ■ Annette Garbrecht
Von Annette Garbrecht

18.8.1998

Bunte,  S. 24

■ Argumente gegen den Transrapid

Gehölzkosmetik für Transrapid reicht nicht

Von Peter Westenberger

13.7.1998

Berlin,  S. 24

■ Argumente gegen den Transrapid

Die Magnetbahn ist ein Energiefresser

Von Martin Vieregg

6.7.1998

Berlin,  S. 24

■ Argumente gegen den Transrapid

Der Transrapid ist keine Jobmaschine

Von Rainer Hopf

29.6.1998

Berlin,  S. 24

■ Argumente gegen den Transrapid

Konkurrenzlos laut statt „Flüsterpfeil“

Von Karsten Sommer

22.6.1998

Berlin,  S. 24

Rapide auf die Karriereleiter

■ Studierende der HdK präsentierten als Projekt Werbekampagnen für die Wirtschaft. Ergebnisse reichen vom Fußballschloß bis zur Transrapid-Kampagne. „Nicht jeder will für amnesty werben“
Von Kirsten Küppers

29.5.1998

Berlin,  S.

Die Bahn läßt warten

■ Chaos und Trauer: Wie der neue Zugfahrplan der Bahn den Weser-Ems-Raum benachteiligt
Von schuh

29.5.1998

Schlagseite,  S.