Flughafen-Chef Hartmut Mehdorn mit neuen Plänen für den alten Airport Schönefeld: weil die Kapazitäten des BER nicht reichen, soll ein Doppelbetrieb her.
Die Landesregierung fordert, dass nachts nur eine Start- und Landebahn in Betrieb ist – dann könnten zumindest die Anwohner der anderen Bahn ruhig schlafen.
Die fürs Frühjahr angekündigte Teileröffnung scheint fraglich, weil für die Umbaugenehmigung noch Unterlagen fehlen. Der Kostenplan für die gesamte Anlage soll im Dezember kommen.
So schnell gibt es keine Ruhe für die Anwohner: Die Flughafengesellschaft bereitet sich intern darauf vor, Tegel bis mindestens Frühjahr 2014 offenzuhalten.
