Gewerkschaft Ver.di kritisiert die Verkehrsanbindung am künftigen Großflughafen. Das Airport-Umfeld müsse schon jetzt verbessert werden. Komplettprivatisierung abgelehnt
Hochtief und IVG zahlen 290 Millionen Euro. Der Schönefeld-Ausbau bis 2009 wird zum Großteil über eine umstrittene Fluggastgebühr finanziert. Die wird bereits ab dem Frühjahr 2003 erhoben
„Einigung ist unglaubwürdig“: Der BVBB, die größte Bürgerinitiative gegen den Ausbau von Schönefeld, gibt den Kampf nicht auf. Schon werden die nächsten Demos geplant
Großflughafen: Berlin, Brandenburg und der Bund beschließen, in Verkaufsverhandlungen mit den Privatinvestoren zu treten. Trotz Bedenken und finanzieller Risiken für die öffentlichen Haushalte
Großflughafen: Wirtschaftsenator Gregor Gysi (PDS) äußert sich erneut kritisch zum Standort Schönefeld. Die Finanzierung des Milliardenprojektes ist weiterhin unklar
Großflughafen: Angesichts der hohen Haushaltsrisiken durch eine Privatisierung muss eine öffentliche Finanzierung des neuen Airports ernsthaft erwogen werden, fordern die Wirtschaftsforscher vom DIW. Risiken sollen bis zu 1,3 Milliarden Euro betragen
Koalitionsverhandlung als Geschäft: Die PDS gibt beim Thema Großflughafen nach, die SPD verzichtet auf Olympia. Nur bei den Finanzen und der Neuverschuldung ist das etwas komplizierter
Mehrere Tausend demonstrieren am Brandenburger Tor. Politik der Entscheidungsträger sei „menschenvernichtend“. Nach dem Absturz einer Crossair-Maschine bei Zürich fordert Bürgerinitiative Schließung des Flughafens Tegel
Anrainer-Gemeinden erringen vor Gericht einen Teilerfolg gegen den geplanten Großflughafen in Schönefeld. Senat und Flughafenbetreiber sehen die Planungen jedoch nicht bedroht
Einen Tag nach dem Flugzeugabsturz in Neukölln steht fest: zwei tote Flieger, ein halb zerstörter Hinterhof und viel Aufräumarbeit für die Polizei. Die Anwohner haben noch mal Glück gehabt und wollen aus der Einflugschneise raus