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DIE UNENDLICHE PANNENGESCHICHTE DES TRANSRAPID GEHT WEITER

In Zukunft Flughafenshuttle

Von PASCAL BEUCKER
Ausgabe vom  17.1.2004,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Stoiber kann sich den Transrapid sparen

Verkehrsminister Stolpe wollte den Bayern den Magnetzug schenken. Aber die Regierungsfraktionen spielen nicht mit
Von MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  8.11.2003,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

Neue Lokomotiven kosten Arbeitsplätze

Spekulationen um massenhafte Stellenstreichungen bei der Bahn AG. Kritiker fordern: Mehr Züge fahren lassen
Von ARMIN SIMON
Ausgabe vom  14.6.2003,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

Nett, aber zu spät

Kundenbarometer: Bahnfahrer stört vor allem Unpünktlichkeit. Die nahm vor allem im Fernverkehr zu
Von KATHINKA LÜBBEHÜSEN
Ausgabe vom  8.5.2002,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

NICHT JEDE STRECKE DER DEUTSCHEN BAHN IST ERHALTENSWERT

Kein Artenschutz für Bummelzüge

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  10.9.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Mehdorn und der Handyhirsch

DAS SCHLAGLOCH von FRIEDRICH KÜPPERSBUSCH
Von Friedrich Küppersbusch
Ausgabe vom  5.9.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

NEUE TARIFE DER BAHN WIRKEN KUNDENFREUNDLICH – SIND ES ABER NICHT

Mag die Bahn das Bahnfahren nicht?

Von KARL OTTO SCHALLABÖCK
Ausgabe vom  6.7.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

BAHN-AUFSICHTSRAT FASST ABSURDE BESCHLÜSSE – WEIL WAHLKAMPF IST

Spielball der Politik

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  15.3.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

GUTE NACHRICHTEN FÜR DIE DB: WENIGER DEFIZIT UND MEHR FÖRDERUNG

Neue Schienen für die Bahn

Von ALBRECHT VON LUCKE
Ausgabe vom  6.3.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

TRANSRAPID WIRD NACH CHINA EXPORTIERT: ALLSEITIGE ERLEICHTERUNG

Milliarden für Minuten

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  24.1.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

die stimme der kritik

Betr.: E pericoloso sporgersi

Wenn Oberleitungen es nicht mehr aushalten
Von BERND MÜLLENDER
Ausgabe vom  12.12.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DIE DEFIZITE DER POLITIK VERURSACHEN DIE DEFIZITE DER BAHN

Her mit den Milliarden!

Von ULRIKE HERRMANN
Ausgabe vom  16.11.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DIE DEUTSCHE BAHN STREICHT ALLE INTERREGIOS

Die Schrumpfbahn

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  29.9.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

SCHIENENNETZ DER BAHN SOLL WIEDER IN STAATLICHE HÄNDE KOMMEN

Mehr Kostengerechtigkeit

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  25.8.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Etwas, das nicht sein sollte

DAS SCHLAGLOCHvon VIOLA ROGGENKAMP
Von VIOLA ROGGENKAMP
Ausgabe vom  2.8.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

BAHNCHEF MEHDORN UND SEIN STAATSUNTERNEHMEN

Relikte des kuscheligen Sozialstaats

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  9.6.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

LOHNVERZICHT UND MIESES ANGEBOT: DIE BAHN WIRD SCHEITERN

Schokokeks ohne Schokolade

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  27.3.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Ein Mann der Basis

Vom Jungwerker zum Chef der Eisenbahnergewerkschaft: Norbert Hansen will die Bahnreform. Aber nicht auf Kosten der Mitarbeiter
Von KATJA TRIPPEL
Ausgabe vom  25.3.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DIE DEUTSCHE BAHN WILL UNRENTABLE NEBENSTRECKEN AUSGLIEDERN

Schmalspur-Denken

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  23.3.2000,  Seite 11, Meinung und Diskussion