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ABFINDUNG: BEI GENERAL MOTORS ENDEN DIE ALTEN WOHLSTANDS-USA

Gehen, bevor die anderen kommen

Von ADRIENNE WOLTERSDORF

28.6.2006

Meinung und Diskussion,  S. 10

VW WILL SICH VON SEINER KREATIVEN TARIFPOLITIK VERABSCHIEDEN

Opel ist kein Vorbild

Von STEPHAN KOSCH

14.6.2006

Meinung und Diskussion,  S. 10

VW-Schmierspur zu SPD-Politikern

11.10.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Opel-Arbeiter zu Verzicht bereit

Mit Mehrarbeit wollen die deutschen Werke sich gegen Trollhättan behaupten. Doch das wird nicht leicht. Denn der Staat unterstützt die schwedische Fabrik mit viel Geld
Von REINHARD WOLFF

5.11.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Harter Poker bei VW

Nach der ersten Verhandlungsrunde in Hannover sind die Parteien von einer Einigung noch „meilenweit“ entfernt
Von JÜRGEN VOGES

17.9.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

DAIMLERCHRYSLER ERFÄHRT EINE GRENZE DER GLOBALISIERUNG

Mitsubenzlis Ende

Von DIETMAR BARTZ

24.4.2004

Meinung und Diskussion,  S. 10

nebensachen aus stockholm

Eine königliche Reise um den halben Globus nur wegen ein paar Ferraris

Von REINHARD WOLFF

19.1.2004

Ausland,  S. 10

Schmutzige Kats

Nicht immer hält der Katalysator das Abgas sauber. Ab Tempo 120 wird er schon mal runtergeregelt
Von URB

25.4.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S.

Stinken wie die Kleinlaster

Die Edel-Offroader von Volkswagen, BMW und Mercedes sind nur mit einer Billig-Abgasreinigung ausgestattet. Deshalb werden sie wie Nutzfahrzeuge behandelt. Deutsche Umwelthilfe warnt Käufer vor ökologischen und finanziellen Folgen
Von MANFRED KRIENER

1.4.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

BMW demnächst made in China

Den bayerischen Autohersteller zieht es in die Industriewüste der Provinz Liaoning. Motiv für den Bau einer 3.000-Mitarbeiter-Fabrik ist nicht in erster Linie die kostengünstige Produktion, sondern der Versuch, den neuen Milliardenmarkt zu öffnen
Von GEORG BLUME

28.3.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

IGM: Ausweitung des VW-Modells

7.3.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Freude an Pflanzen

Kapitalerhöhung der Elsbett AG: Investition in Pflanzenölmotoren mit großen Chancen verbunden, aber auch mit Risiken. Der erste funktionsfähige Antrieb lief bereits Ende der Siebzigerjahre
Von BERNWARD JANZING

9.9.2002

REICH & GLÜCKLICH - GELD ANLEGEN MIT DER TAZ,  S. 10

Von Aktionären und Geschassten

Autozulieferer Continental tröstete gestern auf der Hauptversammlung: Verzicht auf Dividende zahlt sich bald aus. Grund für den Verzicht sind „teure Werkschließungen“. Doch dort, wo die Werke geschlossen wurden, hat man ganz andere Probleme
Von KATHARINA KOUFEN

30.5.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Tempo für Schrempp

Auf der heutigen Hauptversammlung von DaimlerChrysler wollen die Kritischen Aktionäre Konzernchef Schrempp die Entlastung verweigern
Von ANNE HERZLIEB

10.4.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Rüsselsheim liegt da, wo Opel ist

Knapp 700 Millionen Euro Verluste machte der Konzern im vergangenen Jahr. Management legt „Horrorkatalog“ für die Beschäftigten vor. Die Stadt Rüsselsheim leidet mit, denn Opel-Mutter General Motors hat zu Hause in den USA eigene Sorgen
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

16.1.2002

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Daewoo wird zerstückelt

General Motors übernimmt Verbindlichkeiten des bankrotten südkoreanischen Autokonzerns. Vertrag gilt als Fortschritt für das Sanierungsprogramm der Industrie
Von ANDRÉ KUNZ

22.9.2001

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

Mitsubishi gibt es jetzt billiger

Nach dem Skandal um unterschlagene Kundenbeschwerden und unterlassene Rückholaktionen übernimmt DaimlerChrysler das Ruder beim japanischen Autokonzern
Von ANDRÉ KUNZ

9.9.2000

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

GM verschlingt Saab

■ Weltgrößter Autokonzern kauft die schwedische Firma vollständig auf
Von Reinhard Wolff

19.7.1999

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10

■ General Motors muß (nur) 4,8 Milliarden Dollar Strafe zahlen

Wirksamer Verbraucherschutz

Von Stefan Schaaf

12.7.1999

Meinung und Diskussion,  S. 10

■ Die deutsche Industrie und ihr Dreiliterauto

Kleinkram

Von Maike Rademaker

5.7.1999

Meinung und Diskussion,  S. 10