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17.09.2025 , 07:45 Uhr
Plangenehmigungsverfahren. Hannover - Hamburg. Den geplanten Ausbau mal bezrschte
zum Beitrag17.09.2025 , 07:43 Uhr
Wo hat eine Trennung wirklich funktioniert? Nirgendwo in Europa. In Frankreich funktioniert der Personenverkehr weil dort auf der Hochgescheindigkritsstrecke nicht ein Güterzug verkehrt. Und das ganze Staatlich. Die Güterstrecken und Nahverkehr funktionieren nicht. England, es geht nach teilverstaatlichung wieder Bergauf. Das deutsche Schienennetz jetzt mit Österreich oder der Schweiz zu vergleichen in irgendwie Banane. Die beiden haben nicht eine solche Verkehrdichte. Wie man lesen kann lief da auch nichts rund. Die garantieren auch keinen Zuganschluss. Ich denke die DB kommt nur mit vielen Aktionen wieder hoch. Verstaatlichung, Vorstand raus und zwar alle bis ins mittlere Managment. Keine externen Manager mehr die nicht von der pike an gelernt haben. Weniger Zugdichte bis neue Strecken oder bestehende ausgebaut sind. Und weg von der Bürokratie. Wer meint in Deutschland sei es allgmein schlimm der hat nicht die interne Bürokratie erlebt. Ja, das ist erstmal Investition aber dafür hat man seit Mehdorn extrem gespart, das rächt sich nun.
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