heute in hamburg: „Große Straßen sind vergessene Orte“
Volker Rathje, 54, ist Architekt und Stadtplaner. Sein Büro Elbberg nimmt am heute beginnenden Bauforum teil.
Interview Jana Hemmersmeier
taz: Her Rathje, warum sind die Magistralen ein Thema für das Bauforum?
Volker Rathje: Die großen Straßen sind vergessene Orte, die man planerisch nie so richtig beachtet hat. Deswegen sehen sie aus, wie sie aussehen. Die Straßen sind nicht schön, sie sind oft nicht gut gepflegt. In der Regel sind sie nur für den motorisierten Verkehr gedacht. Das zu verändern, finde ich unterstützenswert. Außerdem hat die Stadt nicht mehr viele Flächenreserven für bauliche Entwicklungen.
Gibt es schon Änderungsansätze?
Auch an großen Kreuzungen findet bereits Wohnungsbau statt, das hätte man vor 15 Jahren niemals gemacht. Dieser Prozess ist also schon im Gange, aber nur in attraktiven Lagen. Auf dem Bauforum gucken wir uns jetzt die langen Chausseen an, größere Räume von mehreren Kilometern.
Kann man jemandem zumuten, an eine große Durchgangsstraße zu ziehen?
Es gibt heute bauliche Lösungen, wie man an lauten Straßen vernünftig wohnen kann. An der Hoheluftchaussee in Eimsbüttel sind gerade viele Wohnungen gebaut worden, die sofort weggegangen sind. Das ist sicherlich an der Harburger oder der Langhorner Chaussee etwas anderes, weil die nicht so zentral sind. Aber die Stadt wächst weiter. Wir müssen auch diese Lagen entwickeln, und wir müssen Wohnungsbau für unterschiedliche Preisklassen machen.
Ärmere Menschen sollen also an lauten Straßen wohnen?
Wir brauchen geförderten Wohnraum, das ist ja ein ganz wichtiges Thema. An den Magistralen sind die Grundstückspreise noch nicht so hoch. Deshalb liegt es ein Stück weit auf der Hand, dass man dort auch preisgebundenen oder verbilligten Wohnungsbau realisiert.
Hamburger Bauforum „Magistralen“: bis Sa, 24. 8., Deichtorhallen. Öffentlicher Teil ab Di, 19 Uhr. Infos: www.hamburg.de/bauforum
Und alle billigen Wohnungen an dieselben Stellen?
Natürlich will man keine Ghetto-Bildung. Jeder Eigentümer entwickelt sein Grundstück einzeln, deshalb wird eine Änderung eher in kleinen Schritten passieren. Insofern wird es eine Mischung aus frei finanziertem und gefördertem Wohnungsbau sein.
Wie kann man dabei dem Lärmschutz gerecht werden?
Es gibt da ja Auflagen. Fenster bekommen schallgedämmte Lüftungen, Balkone zur Straße werden verglast. Ich kann zur lauten Seite einen geschlossenen Bau errichten, der dann auf der anderen Seite automatisch ruhig ist. So eine Fassade sieht ungewohnt aus, aber da gibt es Möglichkeiten. Das kann man regeln.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
