: Entscheidung bis Mai
■ Verkehrssenator Haase setzt weiter auf Lehrter Bahnhof und Tunnel
Berlin. Bis Mitte Mai muß nach Angaben des Senats über das Verkehrskonzept für den zentralen Stadtbereich einschließlich der Lage des Achsenkreuzes und dessen Finanzierung entschieden sein. Denn dann sollen die Ausschreibungsunterlagen für den internationalen städtebaulichen Wettbewerb versandt werden. In die Sitzung der Konzeptkommission des Bundestages für die Hauptstadtplanung in der kommenden Woche werde Berlin aber noch mit verschiedenen Planungsalternativen gehen, sagte Verkehrssenator Haase (CDU) gestern vor dem Unterausschuß »Bundeshauptstadt« des Abgeordnetenhauses. Er hoffe, daß dort für das Achsenkreuz die Alternative Lehrter Bahnhof statt Friedrichstraße einvernehmlich beschlossen werden könne.
An der Bedingung, daß der Tunnel nicht unter dem Kanzleramt im Spreebogen hindurchführen dürfe, hält der Senat fest. Es soll sich um einen 80 Meter breiten Nord-Süd-Tunnel für Fernbahn, S-Bahn, U-Bahn und Straßenverkehr handeln. Um die Regierungsbauten nicht zeitlich zu gefährden, soll der Tunnel zuerst im Rohbau ausgeführt und bis 1997 »gedeckelt« werden. Ein Ost-West-Tunnel käme erst im nächsten Jahrhundert zur Ausführung.
Unstrittig ist nach Haases Angaben, daß durch das Regierungsviertel oberirdisch kein Durchgangsverkehr geführt werden darf. Es würden sogenannte Stichstraßen aus nördlicher und südlicher Richtung in den Spreebogen hineingeführt. Straßenbahnlinien soll es zwischen Potsdamer Platz und Lehrter Bahnhof über das dann für den Autoverkehr geschlossene Teilstück der Entlastungsstraße südlich der Straße des 17. Juni geben. Eine Hineinführung des Transrapid in die Innenstadt werde in der Ausschreibung nicht vorgesehen sein, da dies der Zeitplan nicht zulasse. Erst wenn die »Stadtverträglichkeit« des Transrapid nachgewiesen sei, so Haase, könne über Möglichkeiten einer Trassenführung nach Berlin hinein nachgedacht werden.
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