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taz zahl ich

SVEN-MICHAEL VEIT ÜBER DIE STADTBAHN

Kostenlos bauen

Von Sven-Michael Veit

2.7.2009

Hamburg Aktuell,  S. 28

U-Bahn-Ring wiederbelebt

UMBAU ABGESCHLOSSEN Der Streckentausch von U 2 und U 3 ist perfekt, die Sperrung zwischen Gänsemarkt und Berliner Tor seit Montag aufgehoben
Von SVEN-MICHAEL VEIT

30.6.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Neuer S-Bahnhof für 8.000 Fahrgäste

NAHVERKEHR GAL und CDU treiben das Projekt einer Haltestelle der S 1 zwischen Altona und Bahrenfeld voran. Mit Bundesmitteln finanziert, könnte der Bau schon im Jahr 2011 realisiert werden
Von MAXIMILIAN PROBST

29.6.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Keine Pinneberger Busse für die Freien Kameradschaften

ZEICHEN GEGEN RECHTS Verkehrsunternehmen und Gewerkschaft Ver.di vereinbaren Transportverbot
Von PEMÜ

28.5.2009

Nord Aktuell,  S. 22

ROBERT MISSLER, STIMMENIMITATOR UND HALTESTELLENANSAGER

Grobi gegen Grobiane

Von KNÖ

24.4.2009

Nord Aktuell,  S. 22

Erfolgsmodell auf Schienen

BENEX BOOMT Das Tochterunternehmen der Hamburger Hochbahn mausert sich zum ernsthaften Konkurrenten für die Deutsche Bahn. Und das vor allem wegen ihres Publikumsrenners Metronom
Von SVEN-MICHAEL VEIT

22.4.2009

Nord Aktuell,  S. 22

hamburg heute

„Wir wurden nicht ernst genommen“

Beim U-Bahnhof Ochsenzoll wird für einen Fahrstuhl demonstriert – nicht zum ersten Mal
Von WACH

9.4.2009

Hamburg Aktuell,  S. 28

Eine S-Bahn für 400 Millionen

Neue Kostenschätzung zum Ausbau der Verbindung nach Ahrensburg und Bad Oldesloe
Von KNÖ

2.4.2009

Hamburg Aktuell,  S. 28

hamburger szene

Stimmen hören

Von ALDI

1.4.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Finanzkrise schadet Hochbahn

Mega-Verlust der US-Versicherung AIG schlägt auf Cross-Border-Leasing-Geschäft durch. Auch Hamburg Wasser hat von dem Steuersparmodell profitiert. Beide versichern, es gebe keine Probleme
Von GERNOT KNÖDLER

19.3.2009

Hamburg Aktuell,  S. 28

Flughafen-S-Bahn kostet noch mehr

Die Bahn muss in Ohlsdorf eine zusätzliche Wendemöglichkeit schaffen. Bis zu deren Fertigstellung kommen auf das Unternehmen erhöhte Kosten zu. Das habe man aber von vornherein gewusst, behauptet ein Bahn-Sprecher
Von JOHANN TISCHEWSKI

17.2.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Bahn für die Stadt

Zwischen Bramfeld und Altona soll ab 2014 die erste Stadtbahn fahren. Ziel sind 76.000 Fahrgäste pro Tag
Von SVEN-MICHAEL VEIT

9.1.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Die Stadtbahn fährt los

Positive Grundsatzentscheidung des Senats steht unmittelbar bevor. Hochbahn-Chef Elste glaubt an Baubeginn noch vor der Bürgerschaftswahl 2012. Neuer Fahrgastrekord in Bussen und Bahnen
Von SVEN-MICHAEL VEIT

7.1.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Die Stadtbahn wird Realität

Auf dem richtigen Gleis

Von SVEN-MICHAEL VEIT

7.1.2009

Hamburg Aktuell,  S. 24

Innenstadt ohne U-Bahn

Wegen Bauarbeiten für die Hafencity-U-Bahnlinie 4 wird die U 2 ein halbes lang Jahr gesperrt. Zwischen Gänsemarkt und Berliner Tor stehen dann die Ersatzbusse im Stau
Von SVEN-MICHAEL VEIT

13.12.2008

Hamburg Aktuell,  S. 32

Die Sperrung der U 2

Kollateralschaden unsinniger Politik

Von SVEN-MICHAEL VEIT

13.12.2008

Hamburg Aktuell,  S. 32

Die Bahn fliegt nach Fuhlsbüttel

Die S-Bahn zum Flughafen nimmt am 12. Dezember offiziell ihren Betrieb auf. 25 Minuten Fahrzeit zwischen Hauptbahnhof und „Hamburg Airport (Flughafen)“. Nur die Ticketpreise sind noch unklar
Von SVEN-MICHAEL VEIT

4.12.2008

Hamburg Aktuell,  S. 28

Die S-Bahn zum Flughafen

Vernünftig, halbwegs

Von SVEN-MICHAEL VEIT

4.12.2008

Hamburg Aktuell,  S. 28

Hamburger Busse sehen alles

Die Videoüberwachung im Nahverkehr hält nach den S- und U-Bahnen auch in Hamburgs Bussen Einzug. Es gibt jedoch Zweifel, dass es der Hochbahn nur um die Sicherheit der Fahrgäste geht
Von UTA GENSICHEN

29.11.2008

Hamburg Aktuell,  S. 32

Beleuchtete Luftkissen über Barmbek

Der U- und S-Bahnhof soll nach jahrzehntelanger Planung doch noch umgebaut und saniert werden. Senat will 28,4 Millionen Euro für neue Eingänge, neuen Busbahnhof, neuen Kreisverkehr und neue Radwege ausgeben
Von SVEN-MICHAEL VEIT

22.10.2008

Hamburg Aktuell,  S. 24