taz.de

Blick vom Land aufs Meer, mehrere große Schiffe in der Ferne

Folgen des EU-Ölpreisdeckels

Tankerstau am Bosporus

Als Reaktion auf den Ölpreisdeckel verschärft die Türkei Kontrollen von Schiffsversicherungen. Nun stecken 20 Tanker fest – nicht nur mit russischem Öl.

Von Inna Hartwich

7.12.2022

Klimaschutz im Schiffsverkehr

Pötte sollen für CO2 zahlen

Reedereien gehören zu den größten Klimasündern. Die Europäische Union will die Branche nun deshalb in ihren Emissionshandel integrieren.

Von Susanne Schwarz

5.12.2022

Oberdeck eines Kreuzfahrtschiffes mit Mickymaus-Ohren am Schornstein

Mecklenburg-Vorpommerns insolvente Werft

Ein Traumschiff zum Spottpreis

Der Disney-Konzern übernimmt das unfertige Kreuzfahrtschiff „Global One“ in Wismar. Er baut es zuende. Zig Millionen Landesbürgschaften sind futsch.

Von Gernot Knödler

1.12.2022

Wirtschaft leugnet Scheitern der Elbvertiefung

Hafenwirtschaft und Terminalbetreiber sind verärgert über die enormen Schlickmengen in der Elbe und die möglicherweise jahrelangen Einschränkungen

25.11.2022

nord, S. 26-27

Flüssigerdgas-Terminal in Wilhelmshaven

LNG kann kommen

Das erste Flüssigerdgas-Terminal in Wilhelmshaven ist fertiggestellt worden. Ab Januar kann geliefert werden, denn vorerst sind die Speicher voll.

Von Kai Schöneberg

15.11.2022

Containerfrachter liegen in der Nordsee vor Anker.

Arbeitsbedingungen auf Containerschiffen

„Ozeane gleichen dem Wilden Westen“

Auf vielen Schiffen herrschen miserable Arbeitsbedingungen. Hafen-Kontrollen der Gewerkschaften sollen das ändern. Die taz ist mit an Bord gegangen.

Von Lisa Werner

18.11.2022

Vermessungsingenieurin Heidi Hastedt steht über einen Laptop gebeugt. Im Hintergrund sind ein wissenschaftlicher Mitarbeiter, Messinstrumente, und die Planken der Bremer Kogge zu sehen.

Untersuchungen an Bremer Kogge

Alles klar, Schiff?

Ob die Bremer Kogge sich verformt, sollen Messungen im Deutschen Schifffahrtsmuseum Bremerhaven zeigen. Das Handelsschiff ist über 600 Jahre alt.

Von Pia Schirrmeister

19.11.2022

der schwerpunkt

12.11.2022

stadtland, S. 45

Der versalzene Fluss

Die Hafenbetreiber wollen die Weser vertiefen. Die Umweltschäden wären beträchtlich

Von Benno Schirrmeister

12.11.2022

stadtland, S. 48-49

Das 399 Meter lange Containerschiff CMA CGM Rivoli ist in Hamburg eingelaufen

Die Zukunft des Hamburger Hafens

Auf Wasser gebaut

Immer größer werden die Containerschiffe. Für den Hamburger Hafen ist das ein Problem, denn eine weitere Vertiefung ist mit der Elbe nicht zu machen.

Von Gernot Knödler

12.11.2022

Traditionssegler in Not

Noch lebt die Zuversicht

Dem Traditionssegler „Zuversicht“ des Kieler Vereins Jugendsegeln droht die Kettensäge. Für eine Sanierung fehlt dem Verein das Geld.

Von Jan Zier

6.11.2022

Das neue Forschungsschiff „Uthörn“ wird von Bettina Stark-Watzinger (FDP), Bundesforschungsministerin, getauft

Schifffahrt ohne Diesel

Nachhaltig in die Zukunft

An der Weser hat man das erste Seeschiff weltweit mit umweltfreundlichem Methanol-Antrieb gebaut. Diese Woche wurde der Forschungskutter getauft.

Von Jan Zier

3.11.2022

Luftbild von der Weser zwischen Brake und der Mündung

Niedersachsen bremst Flussvertiefungen

Behaltet euren Schlick gern selbst!

Der rot-grüne Koalitionsvertrag kündigt Gegenwehr gegen Schlickverklappungen aus Hamburg an. Dort motzt die Hafenwirtschaft.

Von Benno Schirrmeister

3.11.2022

Gasspeicher und ein Gastanker in der Dämmerung

LNG-Lieferungen nach Europa

Vor Spanien stauen sich die Tanker

Schiffe mit Flüssiggas können ihre Ladung nicht an Land bringen. Die Speicher an Land sind fast vollständig gefüllt.

Von Reiner Wandler

3.11.2022

Zahlreiche Schiff-Container in den unterschiedlichsten Farben

Chinesischer Konzern im Hamburger Hafen

Scheinheilige Empörung

Kommentar von Gunnar Hinck

Der umstrittene Containerterminal-Deal ist nur ein Symbol. Dahinter steckt eine viel größere Abhängigkeit von China – über die muss geredet werden.

28.10.2022

Contanerschiff an einem Kai unter Containerbrücken

Konzern aus China im Hamburger Hafen

Einfallstor für China?

Olaf Scholz hat die Beteiligung der chinesischen Staatsreederei Cosco an einem Containerterminal ermöglicht. Gegen Bedenken aus seinem Kabinett.

Von Gernot Knödler

28.10.2022

China-Beteiligung am Hamburger Hafen

Bürgerrebell will den Deal stoppen

Der Anwalt Walter Scheuerl plant eine neue Volksinitiative. Die soll den Verkauf von Terminal-Anteilen rückgängig machen, falls dieser zustande kommt.

Von Kaija Kutter

28.10.2022