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Das wollen die Gipfel­kritiker

Anti-Diesel Opposition und Umweltverbände fordern Umrüstungen und neue Gremien
Von Malte Kreutzfeldt
Ausgabe vom  2.8.2017,  Seite 3, Schwerpunkt

Der Gipfel der Autokraten

Von Sunny Riedel
Ausgabe vom  2.8.2017,  Seite 1, Seite 1
Angela Merkel in einem Volkswagen mit VW-Markenvorstand Herbert Diess

Kommentar Dieselgipfel

Das Staatsversagen geht weiter

Kommentar von Malte Kreutzfeldt
Der Dieselgipfel wird keine wirksame Lösung bringen, solange die Politik sich weiter den Willen der Autoindustrie aufzwingen lässt.

2.8.2017

Nahaufnahme des Schriftzugs Diesel auf der Front eines Traktors

Positionen beim Diesel-Gipfel

Vorfahrt für Konzerne

Die Industrie möchte den Dieselskandal mit einer preiswerten Lösung hinter sich lassen. Die Politik wird sie wohl damit durchkommen lassen.
Von Malte Kreutzfeldt

1.8.2017

Viele Autos auf einer Straße

Debatte Diesel-Gipfel

Kunden ohne Lobby

Kommentar von Wolfgang Mulke
Die Autobranche ist schwach wie nie, der Druck auf die Politik groß. Vom Dieselgipfel ist trotzdem keine echte Veränderung zu erwarten.

1.8.2017

ein rosafarbenes Auto mit Schweineschnauze und -ohren

Einladung zum „Dieselgipfel“

Ökos müssen leider draußen bleiben

Verbraucher- und Umweltverbände wurden zum Dieselgipfel nicht eingeladen. Die Aktivisten wollen vor Gericht Fahrverbote erreichen.
Von Malte Kreutzfeldt

31.7.2017

Den Datenschlüssel ziehen

VERKEHR II Verbraucherschützer fordern Datenhoheit der Nutzer bei selbstfahrenden Autos
Ausgabe vom  31.7.2017,  Seite 8, Wirtschaft + Umwelt

NagelnDer Diesel, das war mal ein Lebensgefühl. Ein Abschied

Die Liebe, nichts als Schall und Rauch

Von Martin Reichert
Ausgabe vom  29.7.2017,  Seite 17, Gesellschaft

Die eine Frage

Law-and-Order-Politik bitte!

Deutschland war immer für das Auto.Die Grünen waren gegen das Auto. Und jetzt?
Von Peter Unfried
Ausgabe vom  29.7.2017,  Seite 2, Kompass

„Meiner ist geradezu winzig“

Die vier Fragezeichen
Von Philipp Gessler
Ausgabe vom  29.7.2017,  Seite 4, Politik
Autos im Stau auf einer vierspurigen Autobahn

Die Deutschen und das Auto

Die Sehnsucht nach dem Knall

Erst Dieselskandal, jetzt Kartellverdacht: Das deutsche Auto ist unter Beschuss wie nie. Warum kommen wir dennoch nicht los?
Von Ingo Arzt, Sebastian Erb und Oliver Stenzel

29.7.2017

Detailansicht eines Auspuffes bei laufendem Motor

Debatte Mensch und Auto

Frische Luft für freie Bürger

Kommentar von Stefan Kühl
Mehr als 10.000 Menschen sterben jährlich infolge der hohen Abgasbelastung. Die Politik reagiert mit Verschleierungsmaßnahmen.

26.7.2017

Ein toter Vogel in einem Mercedes-Stern

Kommentar Zukunft der Autoindustrie

Das Kartell wird uns erpressen

Egal wie wütend wir auf die Autobauer sind, ihnen drohen keine schlimmen Strafen. Denn brechen sie zusammen, ist unser Wohlstand in Gefahr.
Von Ingo Arzt

25.7.2017

Schwarze und silberfarbene Autos stehen säuberlich nebeneinander geparkt ein einer Reihe, zu sehen sind nur die Spitzen der Motorhauben

Absprachen der deutschen Autoindustrie

Kultur des Wegschauens

Das Bundeskartellamt hätte Hinweise auf Absprachen in der Autoindustrie haben müssen. Dass die Politik nichts wusste, ist unplausibel.

24.7.2017

Ein Mann, Winfried Kretschmann, sitzt in einem Auto

Kommentar Abgasskandal und Politik

Technoclubs statt Daimler

Kommentar von Ingo Arzt
Die deutschen Autobauer lügen und lügen und lügen. Da hilft kein sanfter Druck à la Kretschmann mehr, wie zuletzt der Kartellverdacht zeigt.

23.7.2017

„Maximum an Optimismus“ hilft Schwarz-Grün nicht

Abgas-Prozess Richter in Stuttgart tendieren zu scharfen Maßnahmen gegen ältere Diesel-Pkw
Von Christian Rath
Ausgabe vom  21.7.2017,  Seite 8, Wirtschaft + Umwelt

Wie es weitergeht im Dieselskandal

Gesundheit Was passiert mit den fast sechs Millionen älteren Dieselautos in Deutschland?
Ausgabe vom  20.7.2017,  Seite 8, Wirtschaft + Umwelt
schwarz-weiß Aufnahme eine salten Diesellasters

Fahrverbote und Dieselskandal

12 Millionen Stinker dürfen nicht irren

Trotz des offensichtlichen Betrugs der Autoindustrie: Die Verantwortlichen in Bund und Ländern scheuen Fahrverbote für schmutzige Diesel.
Von Richard Rother

18.7.2017

kommentar von Martin Unfried

Kuscheln ist keine Lösung

Von Martin Unfried
Ausgabe vom  18.7.2017,  Seite 1, Seite 1

Mein Diesel ist doch sauber

VerkehrFahrverbote für schmutzige Diesel?Da traut sich die Politik nicht ran, schon gar nicht im Wahlkampf. Baden-Württemberg macht einen Rückzieher▶SEITE 3
Von Gereon Asmuth
Ausgabe vom  18.7.2017,  Seite 1, Seite 1