Artikel

Dieselkompromiss und Parteispenden

Kauft die Autolobby die Regierung?

Linken-Chef Riexinger kritisiert hohe Parteispenden der Autobauer. Und er sieht einen Zusammenhang zur laschen Dieselpolitik.

Von Gunnar Hinck

7.10.2018

liebeserklärung

Andreas Scheuer

Auch wenn es anders wirkt: Der CSU-Verkehrsminister ist die größte Hoffnung aller, die für eine vernünftige Verkehrspolitik kämpfen

Von Bernhard Pötter

Ausgabe vom 6.10.2018, Seite 10, argumente

Dreckige Diesel-Fahrzeuge in Berlin

Ein Fahrverbot liegt in der Luft

Am Dienstag entscheidet das Verwaltungsgericht über eine Klage der Deutschen Umwelthilfe auf Fahrverbote. Der Senat hat offenbar schon Straßen ausgewählt.

Von Claudius Prößer

5.10.2018

die dritte meinung

Dieselfahrer sollten mit Umtauschprämien handeln dürfen, sagt Gerd Grözinger

Von Gerd Grözinger

Ausgabe vom 5.10.2018, Seite 12, meinung + diskussion

Demonstranten stehen in weißen Ganzkörperanzügen und blau aufgedruckten Lungensymbolen auf einer Straße

Fragen und Antworten zum Dieselkonzept

Autobauer wollen nicht nachrüsten

Schon kurz nach dem Start wackelt das Dieselkonzept der Regierung. Die Autokonzerne wollen für die Nachrüstung der Diesel-Pkw kein Geld bereitstellen.

Von Bernhard Pötter

4.10.2018

CO2-Emissionen von Neuwagen

Straßburg für strenge Abgas-Auflagen

Das Europaparlament fordert deutlich schärfere Auflagen für Autos. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen von Neuwagen um 40 Prozent sinken.

Von Eric Bonse

3.10.2018

Menschen stehen auf der Straße in Rauchschwaden und gucken sich unzufrieden um

Kommentar Diesel-Konzept der GroKo

Die Angst, Politik zu machen

Kommentar von Bernhard Pötter

Die Regierung ist hilflos gegenüber Autolobby und Autofahrern und hofft, dass ihr Diesel-Konzept aufgeht. Dabei könnte sie auch anders.

3.10.2018

Ein Blitzer für Seeschiffe in Fishtown

Das BSH spürt dreckige Schiffsdiesel auf

Von Karolina Meyer-Schilf

Ausgabe vom 29.9.2018, Seite 54, was war – was kommt

Vogelperspektive auf einen Acker, ein Traktor wirbelt viel Staub auf

40 Jahre taz: Humus und Äckerböden

Die Erde regenerieren

Den Böden geht der Humus aus, der wichtiges CO2 speichert. Aufbauende Landwirtschaft kann die Klimakrise lindern und Ernährung sichern.

Von Ute Scheub

5.10.2018

Dieselstreit in der GroKo

Nachrüsten und laxe CO2-Werte

Die Koalition sucht eine Lösung im Dieselstreit und eine gemeinsame Haltung zu den CO2-Grenzwerten in der EU. Nun zeichnet sich ein Deal ab.

Von Bernhard Pötter

25.9.2018

Elektroautomillionzwei Jahre später

Neues Gremium, kaum neue E-Autos: Wird die Zukunft der Mobilität derzeit in Berlin oder Hannover besprochen oder weder noch?

Von Heike Holdinghausen

Ausgabe vom 20.9.2018, Seite 8, wirtschaft + umwelt

Margrethe Vestager, EU-Kommissarin für Wettbewerb

EU ermittelt gegen Autokonzerne

Ein Kartell der Stinker?

Die EU-Kommission prüft eine Verschwörung: Haben sich BMW, Daimler und VW verabredet, um saubere Motoren auszubremsen?

Von Bernhard Pötter

18.9.2018

Autos stehen auf einer Zufahrtsstraße in die Kölner Innenstadt im Stau

CO2-Emissionen in Deutschland

Schlechter Klimaschutz ist teuer

Alle sorgen sich um die Kosten der Energiewende und des Kohleausstiegs. Wenn Deutschland aber die Klimaziele verpasst, kostet das Milliarden.

Von Bernhard Pötter

17.9.2018

Diesel mit weniger Dreck

Der Niedersächsische Städte- und Gemeindebund begrüßt die Nachrüstung luftverschmutzender Dieselautos

Ausgabe vom 17.9.2018, Seite 25, nord

Diesel-Nachrüstung und Verkehrspolitik

Fahrverbot statt Denkverbot

Diesel-PKW mit Filtern nachrüsten – Verkehrsminister Scheuer will das prüfen. Nach drei Jahren der Abstinenz käme die Verkehrspolitik zurück.

Von Bernhard Pötter

17.9.2018

Maßnahmen gegen Stickoxidbelastung

Dieselfahrverbote in Frankfurt

Die Umwelthilfe gewinnt beim Verwaltungsgericht Wiesbaden. Zwangsgelder für die Landesregierung in NRW wird es zunächst nicht geben.

Von Christian Rath

6.9.2018

Die Luftmesstation in der Max-Brauer-Allee.

Trotz Luftmessungen auch im Park

Schlechte Luft in Hamburg

Die Schadstoffbelastung der Hamburger Luft ist weiterhin hoch. In manchen Stadtteilen wird sogar in Grünanlagen und nicht neben vielbefahrenen Straßen gemessen.

Von Yasemin Fusco

6.9.2018