taz.de

Wir fordern

Versprechen zur Klimagerechtigkeit…

… einzuhalten, weil Deutschland seit 1750 mehr Emissionen verursacht hat als Afrika und Südamerika zusammen. Plus: Lexikon zur Klimagerechtigkeit.

Von Lea Eder und Jakob Habsburg

23.8.2022

Ein mit einer Wärmebildkamera aufgenommenes Haus.

Steigende Energiekosten

Her mit der Klimaprämie

Die Kosten für fossile Energien steigen. Doch im Zuge der CO2-Bepreisung könnten Haushalte mit wenig Einkommen von der Klimapolitik profitieren.

Von Susanne Schwarz

28.1.2022

Eine Frau und ein Mann schneiden grün-gelbes Gemüse.

Grün-gelbes Streitgespräch übers Klima

„Wir müssen uns zusammenraufen“

Können sie das Klima retten? Ein Streitgespräch mit der Grünen Kathrin Henneberger und Lukas Köhler von der FDP über Kohle, CO2-Preis und Subventionen.

Interview von Kersten Augustin und Malte Kreutzfeldt

8.10.2021

Ein Mann schaut aus der Seitenscheibe seines Autos

Klagewelle im VW-Diesel-Skandal

Der betrogene Apotheker

Uwe Völkner fährt einen Škoda Diesel und ist gar nicht zufrieden – denn das Auto war manipuliert. Er klagt gegen VW. Seine Chancen sind gestiegen.

Von Anja Krüger

1.3.2019

Ein Taschenrechner, der im Matheunterricht verwendet wird

Reaktionen auf die taz-Berichterstattung

Hefte raus, Mathearbeit

Trotz der Rechenfehler hält Lungenarzt Köhler an seinen Schlussfolgerungen fest. Wir erklären unsere Rechnung daher gerne noch einmal.

Von Malte Kreutzfeldt

15.2.2019

Ein Modell eines Oberkörpers mit einer freigelegten Lunge

Falsche Angaben zu Stickoxid

Lungenarzt mit Rechenschwäche

Dieter Köhler hat mit seiner Kritik an den Grenzwerten für Stickoxid viel Staub aufgewirbelt. Die taz zeigt, dass er sich verrechnet hat.

Von Malte Kreutzfeldt

13.2.2019

Der Diesel zieht nicht mehr

Die Robert Bosch GmbH ist Weltmarktführer für Dieseltechnologie. Gerade deshalb fürchten im saarländischen Homburg nun 4.500 Mitarbeiter um ihre Jobs. Denn viele Autobauer, die mit Bosch-Technik fahren, wollen auf E-Motoren umsteigen

Von Thomas Gerlach

21.12.2018

nahaufnahme, S. 4-5

Diesel-Nachrüstung und Verkehrspolitik

Fahrverbot statt Denkverbot

Diesel-PKW mit Filtern nachrüsten – Verkehrsminister Scheuer will das prüfen. Nach drei Jahren der Abstinenz käme die Verkehrspolitik zurück.

Von Bernhard Pötter

17.9.2018

Verkehr am Abend auf der Stresemannstraße

Umsetzung der Fahrverbote für Diesel

Die Straße der Sieger

Hamburg führt das Fahrverbot ein. In zwei Straßen. Mit vielen Ausnahmen und schlechten Kontrollen.

Von Gernot Knödler, Lena Kaiser und Kai Schöneberg

2.3.2018

Mobilitätsexperte über Verkehrswende

„Verkehr muss Chefsache werden“

Geht es nur um Fahrverbote für Diesel-Pkw? Nein, sagt Christian Hochfeld. Wichtig seien ein Verkehr ohne fossilen Treibstoff, neue Märkte und lebenswerte Städte.

Interview von Bernhard Pötter

24.2.2018

Breita Straße mit vielen Autos im Halbdunkel

Justiz entscheidet über Fahrverbote

Mehr Luft!

Ein Tag am sechsspurigen Stuttgarter Neckartor – zwischen Diesel, Lärm, einem Studentenwohnheim und der „Schwabengarage“.

Von Benno Stieber

20.2.2018

Belastung durch Stickstoffdioxide

Wissen für die Fabrik

Abgasforschung im Auftrag der Autoindustrie: Die Forschung benötigt Drittmittel aus der Industrie. Doch wo ist die Grenze?

Von Ralf Pauli und Tanja Tricarico

4.2.2018

Jamaika-Sondierungen zum Klima

Tücke mit der Lücke

Über das Klimaziel für 2020 herrscht Einigkeit. Wie viele Kraftwerke abgeschaltet werden müssen, ist zwischen Schwarz-Gelb und Grün umstritten.

Von Malte Kreutzfeldt

13.11.2017

Eine Messvorrichtung in einer Wohnstraße

Was macht die Deutsche Umwelthilfe?

„Nicht beklagen, verklagen!“

Die Deutsche Umwelthilfe treibt im Dieselskandal Politik und Konzerne zur Weißglut. Wie tickt der Verband mit gerade mal 273 Mitgliedern?

Von Malte Kreutzfeldt

6.10.2017

Ein Fahrer eines Autos ist in dessen Rückspiegel zu sehen

Zukunft der deutschen Autoindustrie

Das E-Auto kommt nicht von allein

Wie bringt man die deutschen Autobauer dazu, nicht länger an überkommenen Technologien zu kleben ? Etwa mit einer Mindestquote für E-Autos?

Von Richard Rother

22.8.2017

Ein Mann in weißem Hemd hat eine Schutzbrille und Ohrenschützer auf und streckt beide Arme zur Seite

Stephan Weil über VW und Elke Twesten

„Nicht den leisesten Hinweis“

Die Probleme bei VW hätten weit vor seiner Zeit als Aufsichtsrat begonnen, sagt Niedersachsens Landeschef. Im Fall Twesten will er Aufklärung.

Interview von Andrea Scharpen

14.8.2017

Berliner Diesel-Gipfel

Autoindustrie kommt billig davon

Bei rund 5 Millionen Autos wollen Hersteller mit neuer Software die Emissionen mindern. Die Umweltverbände überzeugt das Gipfelresultat gar nicht.

Von Malte Kreutzfeldt

2.8.2017

Was nutzt so ein Update?

Verbraucher Neue Software ist umstritten

Von Malte Kreutzfeldt

3.8.2017

Schwerpunkt, S. 4

Dieselgipfel weicht seinen Kritikern aus

Proteste Rund ums Verkehrsministerium in Berlin versammeln sich am Mittwochmorgen die DemonstrantInnen. Greenpeace besetzt auch das Dach des Gebäudes. Das Treffen beginnt deswegen verspätet – und an einem anderen Ort

Von Malte Kreutzfeldt

3.8.2017

Schwerpunkt, S. 4