Kommentar Fehmarnbelt Konkurrenz ohne Sinnhaftigkeit Kommentar von Sven-Michael Veit Aktuell wollen sie Recht bekommen. Ob sie es nutzen, ist eine ökonomische Frage. 11.1.2010
Kiel will mitbauen FEHMARNBELT Zeitplan für Querungs-Projekt vorgestellt. Begehrlichkeiten um Arbeitsplätze Von EST Ausgabe vom 8.1.2010, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Freie Ostsee-Fahrt FEHMARNBELT Bundestag stimmt 20 Kilometer langen Ostseebrücke zu. Arbeiten beginnen 2012 Ausgabe vom 20.6.2009, Seite 06, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
KOMMENTAR VON JAN KAHLCKE Välkommen till Europa! Von JAN KAHLCKE Ausgabe vom 20.6.2009, Seite 33, Nord Aktuell Download (PDF)
Brückenentscheidung in Berlin OSTSEEBRÜCKE Heute will der Bundestag den Staatsvertrag für die Fehmarnbeltbrücke billigen. Kieler Weltwirtschaftsinstitut bezweifelt Finanzierbarkeit des Projekts Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 18.6.2009, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Berlin bald an der Ostsee KONFERENZ Mit der „Lübecker Erklärung“ verstärken die Befürworter der Fehmarnbeltbrücke den Druck auf die Politik. Auf sieben Schlüsselthemen soll die Kooperation im westlichen Ostseeraum intensiviert werden Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 4.6.2009, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Verstimmung über nächtliche Abstimmung FEHMARNBELT Umweltschützer reichen Beschwerde bei der EU-Kommission ein. An der Ostsee fürchten die Parteien um den Tourismus, die FDP in Timmendorfer Strand will Wahlkampf boykottieren Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 26.5.2009, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
KOMMENTAR VON SVEN-MICHAEL VEIT Traumtänzer auf dem Fehmarnbelt Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 26.5.2009, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Müde Entscheidung FEHMARNBELT Nach Mitternacht sollen am Freitag im Bundestag die Abgeordneten die Brücke über die Ostsee abnicken. Große Koalition will Projektgegner einschläfern, kritisieren SPD-Politiker aus Schleswig-Holstein Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 23.5.2009, Seite 33, Nord Aktuell Download (PDF)
Bau der Fehmarnbrücke bleibt unsicher Neue Berechnungen sagen milliardenschwere Zusatzinvestitionen voraus. Erwartet werden wachsende Verkehrsströme zu Land – und die Mehrheit der Bevölkerung will Dänemark nicht als Transitland sehen Von REINHARD WOLFF Ausgabe vom 13.10.2007, Seite 26, Nord Aktuell Download (PDF)
Ein Engpass für reisende Fische Gericht: Zusammenhang zwischen dem Bau der Öresundbrücke und sinkender Population nicht beweisbar Von REINHARD WOLFF Ausgabe vom 17.4.2007, Seite 09, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Kein Geld für Fehmarnbelt Die Brücke über den Fehmarnbelt wird nicht gebaut, weil es kein Geld für das Projekt gibt, sagen grüne Verkehrspolitiker. Denn Wirtschaft und Banken wollen das Finanzrisiko nicht übernehmen, Deutschland hat kein Geld und die EU will keines geben Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 14.11.2006, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
Fehmarnbelt-Querung Widersinn in Beton Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 14.11.2006, Seite 21, Nord Aktuell Download (PDF)
In sieben Jahren nach Dänemark Die dänische Industrie will über den Fehmarnbelt. Mit Staatsgarantien soll die Querung in einer Bauzeit von sieben Jahren errichtet werden. Ob sie gebaut wird, soll sich zum Jahresende entscheiden Von SVEN-MICHAEL VEIT Ausgabe vom 29.9.2006, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Fehmarnbeltquerung Dänen wollen schneller bauen Ausgabe vom 18.6.2004, Seite 22, Nord Aktuell Download (PDF)
Dreikönigstreffen in Berlin ■ Gestern weihten die Nordländer Schweden, Dänemark, Finnland, Island und Norwegen ihren gemeinsamen Botschaftspark ein. Zeit zur Betrachtung majestätischer Gewänder Von Annette Rollmann Ausgabe vom 21.10.1999, Seite 23, Berlin Download (PDF)