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taz zahl ich

Dreimal kurz gelacht

■ Kunick und Bürgerinitiativen Bündnispartner

4.3.1989

Inland,  S.

ÖTV will die Weichen umstellen

■ Gewerkschaft präsentiert Verkehrskonzept gegen Auto, für Bahn und Bus / Bremen gab in zehn Jahren 200 Millonen Mark für Straßen, aber nur 125 für den ÖPNV aus
Von gaby mayr

17.2.1989

Inland,  S.

Bahn noch teurer

1.2.1989

Inland,  S.

Bahn teurer - GdED kritisiert

1.2.1989

Inland,  S.

Europas Bahnen machen Dampf

■ Eisenbahngesellschaften legten Konzept für Hochgeschwindigkeitsnetz vor / 30.000 km

26.1.1989

Inland,  S.

Diepgen, dezentral

■ Vertrag über Südgüterbahnhof durch neue Vereinbarung mit Reichsbahn ersetzt
Von hmt

26.1.1989

Inland,  S.

Einer von unten

■ AL-Bürgermeister Eberhard Diepgen („Einer von unten“) feiert auf dem Südgelände erste Erfolge
Von hans-martin tillack

26.1.1989

Inland,  S.

Bahnhöfe: Vandalismus und Einbrüche

24.1.1989

Inland,  S.

Wandsbek: Bald ein Ende von Lärm und Gestank?

■ Bezirksversammlung stellt ihre Vorstellungen zur Beseitigung der Wandsbeker Bahnübergänge vor
Von philip stüdemann

6.1.1989

Inland,  S.

Geisterbahn in Oberbayern: Lokführer statt im Zug auf'm Klo

2.1.1989

Inland,  S.

Bundesbahn droht Investitions-Ruine

■ Bau einer Magnetschwebebahn kostet Bundesbahn 275 Millionen Mark und 300 Arbeitsplätze / Falls der „Transrapid“ zwischen Hamburg und Hannover verkehrt, sind Bundesbahn-Investitionen in den Sand gesetzt
Von gn

7.12.1988

Inland,  S.

Umwelt-Verkehrsclub kritisiert Bahn

7.12.1988

Inland,  S.

Bahnreisen teurer

6.12.1988

Inland,  S.

Reisealltag auf Schienen: Eine Lehnstuhlreise von Lissabon nach Hongkong mit der Bahn

Von kpk

26.11.1988

Inland,  S.

Warnke bremst Berlin-Züge

Von thok

25.11.1988

Inland,  S.

Bundesbahn: Intercity oder Transrapid

25.11.1988

Inland,  S.

Hannover träumt von Weltausstellung

Landeshauptstadt will sich für „Expo 1998“ bewerben / Fülle von Plänen vernebelt den Stadtplanern den Blick für das Machbare / Bewerbungsfrist endet am Sonntag / Nur Grün-Alternative widersetzen sich dem Prestigeprojekt  ■  Von Stefan Schellenberg
Von stephan schellenberg

17.11.1988

Inland,  S.

Mit Bonbonfarben und Faßbier ins Jahr 2000

„InterRegio“: Die Bundesbahn versucht, mit Yuppie-Design, verbessertem Komfort und größerer Schnelligkeit mehr Fahrgäste zu ergattern Die verstaubten D-Züge aus den sechziger Jahren sollen bis zum Jahr 1993 im gesamten Bundesgebiet abgelöst werden  ■  Von Christiane Warnecke
Von christiane warnecke

17.11.1988

Inland,  S.

„...daß es kracht!“

17.11.1988

Inland,  S.

Wundersames Fahrvernügen-betr.: "Der Superzug ist abgefahren", taz vom 22.10.88

2.11.1988

Inland,  S.