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Cramer will Bahn-Vertrag kippen

Der Grünen-Abgeordnete will dafür sorgen, dass Europäische Kommission Vereinbarung ablehnt. Das wäre der BVG gar nicht recht. Zugleich interessiert sich Connex für Berlin
Von STEFAN ALBERTI

24.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

connex will nach berlin

Auch Billiganbieter haben ihren Preis

Von STEFAN ALBERTI

24.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Zögerliche Braut nervt düpierten Bräutigam

Wowereit ist sichtlich genervt, dass der brandenburgische Schlingerkurs bei der Länderehe ein rot-rotes Kernprojekt blockiert. Im Abgeordnetenhaus reagiert er pampig auf Anfragen und fordert ein klares Bekenntnis Brandenburgs
Von STEFAN ALBERTI

4.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Tempelhof darf ruhiger werden

Luftfahrtbehörde gibt ihr Okay zur Stilllegung des Flughafens Ende Oktober. Doch die Airportlobby heult laut auf. Die Fluggesellschaften wollen klagen. Das könnte das Aus zumindest aufschieben
Von STEFAN ALBERTI

3.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

SPD jetzt knapp vor den Grünen

Die Grünen und ihr Spitzenmann Cramer sind dabei, die SPD in Berlin bei der Europawahl zu überholen: Mit 21 Prozent liegen sie nur noch 4 Punkte zurück. Letzter Trumpf der SPD: Wowereit
Von STEFAN ALBERTI

2.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Exquisites Wohnen statt Park

Senat beschließt Bebauungsplan für Nobelwohnen am Außenministerium. Große Nachfrage nach den Grundstücken. Das Abgeordnetenhaus muss noch zustimmen
Von STEFAN ALBERTI

2.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Der Heil- und Kostenplan für Vivantes steht

Aufsichtsrat nickt Sanierungskonzept ab, Senator Sarrazin sagt Entschuldung zu, und Mitarbeiter verzichten auf Geld
Von STEFAN ALBERTI

27.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

senat verkauft gsw

Glück lässt sich steuern

Von STEFAN ALBERTI

26.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Schlammschlacht statt Aufklärung

Die SPD-Abgeordnete Kolat wirft dem Tempodrom-Ausschuss-Chef Braun (CDU) mangelnde Neutralität und voreilige Schlüsse vor. Sie selbst aber sah sich jüngst durchaus in der Lage, schon Hauptverantwortliche zu benennen
Von STEFAN ALBERTI

25.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

rechnungshof rügt bvg

Abgründe tun sich auf

Von STEFAN ALBERTI

18.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Moessinger und ihr Monsignore

Ausschusschef wüsste gern mehr über „das über das normale Maß hinausgehende Verhältnis“ zwischen Exsenator Strieder und Tempodrom-Gründerin. Die aber schweigt
Von STEFAN ALBERTI

18.5.2004

Berlin,  S. 21

PDS schmust wieder herum

Nur sechs Wochen nach der Watsche bei den Studienkonten nickt die PDS-Basis eine Halbzeitbilanz ihrer Spitze ab. Der Parteitag war zugleich Start für eine stärkere Rolle von Wirtschaftssenator Wolf
Von STEFAN ALBERTI

17.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Love Parade: Hiebe statt Liebe

Organisator Planetcom schiebt Veranstalter Love Parade GmbH die Schuld zu. Zuvor hatte der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) Kritik geübt und ein klares Finanzkonzept gefordert
Von STEFAN ALBERTI

14.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Sarrazin ärgert SPD

Die Genossen sind sauer über die Verkaufsabsichten für alle landeseigenen Wohnungsbaugesellschaften
Von STEFAN ALBERTI

14.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Supersenatorin stellt Superbehörde vor

Neue Struktur soll alle bislang verteilten Aufgaben der Verkehrslenkung zusammenfassen und den Verkehr flüssiger machen. Die Behörde wird keine zusätzlichen Kosten verursachen, sagt die neue Senatorin Junge-Reyer (SPD)
Von STEFAN ALBERTI

12.5.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Opposition will bei Häuptlingen streichen

Staatssekretärin Junge-Reyer soll heute zur Senatorin gewählt werden. Grüne und CDU: Alten Posten leer lassen
Von STEFAN ALBERTI

29.4.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

senatorinnenwahl

Schweigen ist gar nicht Gold

Von STEFAN ALBERTI

29.4.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

volksbegehren

Opposition allein reicht nicht

Von STEFAN ALBERTI

26.4.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Prüfung des Unmuts

Die Initiative „Volksbegehren für Neuwahlen“ testet heute Abend bei öffentlicher Diskussion Unterstützung
Von STEFAN ALBERTI

23.4.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Schnelle Busse für die Metropole

Bus und Tram sollen künftig schneller fahren. Dafür müssen Fahrgäste weiter laufen. BVG will mit Metrolinien Kunden hinzugewinnen und gleichzeitig Geld sparen. Grüne und CDU loben das Konzept
Von STEFAN ALBERTI

22.4.2004

Berlin Aktuell,  S. 21