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Wirtschaft sieht das Jobwunder nicht

Die Industrie behauptet gern, Umweltschutz vernichte Arbeitsplätze. Stimmt aber gar nicht, meint das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung. Einer Studie zufolge arbeiten 1,5 Millionen Deutsche im „grünen Sektor“, es können noch mehr werden
Von HANNA GERSMANN

16.4.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

„Wir haben einfach zu viel Milch“

Der Handel trägt keine Schuld an den Dumpingpreisen bei der Milch, sagt Edeka-Manager Alain Wittner. Die Gewinnspanne sei gering. Das Problem seien die Verbraucher, die nur billig kaufen wollten. Und die Bauern, die zu viel produzierten
Von HANNA GERSMANN

16.4.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Bahn schickt Kunden aufs falsche Gleis

Wer sein Bahnticket am Schalter kauft, ist schlecht beraten. Jede dritte empfohlene Strecke ist nach einem Test des VCD zu teuer, zu langsam oder zu umständlich. Spartickets sind oft ausverkauft. Dafür ist die Bahn aber pünktlicher geworden
Von HANNA GERSMANN

7.4.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 11

Bei den Bauern kocht die Milch über

Für den Liter Milch gibt es 27 Cent. Ihn zu produzieren kostet aber 32 Cent. Deshalb denkt der Bauernpräsident laut über einen Lieferboykott nach. „Die Discounter klatschen uns an die Wand.“ Im letzten Jahr war Milchstreik von Biobauern erfolgreich
Von HANNA GERSMANN

26.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

MILCHPREISE IM KELLER: EIN BAUERNSTREIK GEGEN ALDI IST EINE GUTE IDEE

Es darf ein bisschen mehr sein

Von HANNA GERSMANN

26.3.2004

Meinung und Diskussion,  S. 11

Biofleisch bleibt in der Nische hängen

Die konventionelle Fleischproduktion ist der ökologischen wirtschaftlich massiv überlegen. Gründe: Verschleierung von Umweltkosten und Handel mit großen Mengen. Organisation Foodwatch fordert von Rot-Grün, Agrarwende zu unterstützen
Von HANNA GERSMANN

25.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Fluglärm: Jagd auf jedes Dezibel beginnt

Schon in den nächsten Jahren könnten Flugzeuge nur noch halb so viel Krach machen – spielen Lufthansa und Co mit
Von HANNA GERSMANN

18.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Das Leid der Bahnrivalen

280 Konkurrenten der Deutschen Bahn müssen sich mit neun Prozent des Marktes begnügen
Von HANNA GERSMANN

17.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Ausflug ins Treibhaus

Die Belastungen des Klimas durch den Flugverkehr wurden bisher deutlich unterschätzt. Wolkenbildung fünfmal schädlicher als Kohlendioxidausstoß
Von HANNA GERSMANN

12.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

„Investitionen in Öl nützen gar nichts“

Der indonesische Experte Emil Salim hält die Kreditpolitik der Weltbank für wenig hilfreich im Kampf gegen Armut
Von HANNA GERSMANN

4.3.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

„Auf die Dinosaurier verlassen“

Wirtschaftsforscher Jan Nill zur Mautposse: „Deutschland tut sich schwer mit Innovationen. Ob die Großen die Innovativsten sind, ist fraglich“
Von HANNA GERSMANN

2.3.2004

brennpunkt 2,  S. 04

Maut verpatzt, Hans Eichel verarmt

Der Regierung fehlen nach dem Aus für die Lkw-Maut mindestens 6,5 Milliarden Euro bis 2006. Weil sie Straßen und Schienen verspricht, geht an neuen Schulden kein Weg vorbei. Toll Collect baut derweil munter weiter Kontrollbrücken über Autobahnen
Von HANNA GERSMANN

19.2.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Der alte Mann und die Maut

Verkehrsminister Manfred Stolpe (67, SPD) hat Toll Collect die Kündigung auf den Tisch gelegt. Endlich ein Ende – wäre da nicht das Kleingedruckte
Von HANNA GERSMANN

18.2.2004

brennpunkt 1,  S. 03

Das Pfand wird saftig

Jetzt droht auch Saftkartons und Weinflaschen das Pfand, weil sich Bundesumweltminister Jürgen Trittin und der Bundesrat nicht auf Novelle der Verpackungsverordnung einigen können
Von HANNA GERSMANN

17.2.2004

Seite 1,  S. 01

UMWELTSCHUTZ: ALLTAGSUNGLÜCKE IN NORD- UND OSTSEE

Die Diffusen sind die Schlimmsten

Von HANNA GERSMANN

11.2.2004

Meinung und Diskussion,  S. 11

Bauern machen schlechte Geschäfte

Agrarbericht 2004: Dramatische Einkommenseinbußen für die Landwirte. Schuld waren Wetter und Preiskampf
Von HANNA GERSMANN

5.2.2004

Inland,  S. 07

Masterplan gegen Tod auf der Straße

Die Zahl der Verkehrstoten lässt sich bis 2010 halbieren, sagt der Verkehrsclub Deutschland. Allerdings müsste dafür auch Verkehrsminister Manfred Stolpe aktiver werden und beispielsweise Tempolimits festlegen. Der sieht dazu aber keinen Anlass
Von HANNA GERSMANN

4.2.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Toll Collect hat schon wieder einen Plan

Die Lkw-Maut soll Silvester 2004 starten, allerdings nur in abgespeckter Form. Richtig laufen soll das High-Tech-System erst ein Jahr später. Der Regierung gehen so 2,8 Milliarden Euro verloren. Verkehrsminister Stolpe verzichtet aber auf die Kündigung
Von HANNA GERSMANN

29.1.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Trittin baut Steuer für Spritfresser um

Regierung dementiert, dass Kfz-Steuer sich ab 2005 nach Benzinverbrauch berechnet. Reform ist aber geplant
Von HANNA GERSMANN

28.1.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Neue Auftrags-Schlappe für Stolpe

Der Bundesverkehrsminister muss ein Gutachten zu Kundenrechten bei der Bahn neu ausschreiben, weil er den Zuschlag zunächst dem Ex-Chefjuristen der Deutschen Bahn erteilt hatte. Verbraucherschützer haben schon konkrete Vorstellungen
Von HANNA GERSMANN

16.1.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09