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Die Laster rasen um jeden Preis

Jeder vierte deutsche Lkw-Fahrer verstößt gegen das Gesetz – um schneller als die Konkurrenz zu sein. Denn: Den höheren Gewinnen stehen nur geringe Bußgelder entgegen. Bei Unfällen mit Lastern sterben derzeit 1.700 Menschen pro Jahr

Von HANNA GERSMANN

14.11.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Schluss mit Katz und Maut

Von KOCH

24.9.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Steuerzahler muss Toll-Collect-Pannen zahlen

Sondersitzung des Verkehrsausschusses: Viel Kritik an Verkehrsminister Manfred Stolpe. Haftungsfragen unklar

Von ADALBERT SINIAWSKI

9.9.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Ab sofort: Wegezoll im Alltagstest

Mit einer technischen Weltneuheit startet das deutsche Mautsystem für Lkws. Spediteure wollen sich zunächst nicht an der freiwiligen Testphase beteiligen. Deutsche Post setzt künftig mehr auf den Schienentransport. Postpakete sollen teurer werden

Von ADALBERT SINIAWSKI / NINA MAGOLEY

1.9.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Maut nicht klar

Von MAG

30.8.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Lastwagenlobby auf Gegenkurs

Die Einführung der Autobahnmaut solle verschoben werden, fordert der Bundesverband Güterkraftverkehr. Das sei die übliche Boykotttaktik der Wirtschaft, kritisiert die Allianz pro Schiene. Schwierigkeiten bei der Lieferung der Bordcomputer

Von HANNA GERSMANN

31.7.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Bundestag beschließt Lkw-Maut

Ab September zahlen Laster im Durchschnitt 12,4 Cent für jeden Autobahn-Kilometer

23.5.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Trittin subventioniert Luftverpester

Weil Volvo Probleme mit der Technik hat, fährt ein Teil der vom Umweltministerium geförderten Erdgas-Taxis in Berlin mit normalem Benzin: Damit die Schwierigkeiten nicht ruchbar werden, zahlt der Hersteller den konventionellen Treibstoff

Von HANNES KOCH

21.11.2002

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Klimaziel in Gefahr

DIW: Weil immer mehr Lastwagen fahren, werden die Treibhausgasemissionen bis 2020 enorm zunehmen

Von MARIUS ZIPPE

21.11.2002

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Das Auto bleibt die Woche kalt

Erste „Europäische Woche der Mobilität“ beginnt mit „Bus- und Bahn-Tag“. Erdgas etabliert sich im ÖPNV. Autokonzerne testen schadstoffarmen Motor

Von SUSANNE LANG

17.9.2002

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Autoverkehr wird subventioniert

29.8.2002

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Gute Autofahrer

Der Verkehrsminister will rücksichtsvolles Fahren belohnen: Bessere Versicherungsklasse, kürzere Probezeit

9.4.2001

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Teure private Vorfinanzierung

Zu den Baukosten kommen Zinsen

8.1.2001

Wirtschaft und Umwelt, S. 09

Freie Fahrt für Tempo-30-Zonen

Verkehrsministerium will die Straßenverkehrsordnung ändern: Ab 2001 soll es mehr Tempo-30-Zonen geben

Von kk

19.7.2000

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Autobahnen mal ganz privat

Experten beraten über Finanzierung von Infrastruktur. Bund soll sich weiter zurückziehen

Von KATHARINA KOUFEN

8.7.2000

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Klimmt macht Autofahrer froh

3,7 Milliarden Mark aus Schwerverkehrsabgabe sollen 26 Autobahn-Dauerstaus beseitigen. Das geht auf Kosten der Wettbewerbsfähigkeit der Schiene ■ Von Katharina Koufen

Von Katharina Koufen

16.2.2000

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Diesen 26 Dauerstaus droht das Ende:

16.2.2000

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Brummi-Gebühr soll Straßen finanzieren

Verkehrsminister will angeblich 50 Prozent der ab 2002 geplanten Abgabe in Asphalt investieren. Nur etwa ein Drittel für die Schiene

Von Katharina Koufen

8.2.2000

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Verkehrsministerium baggert weiter

■ Umweltschützer brechen Gespräche zur Elbe-Erklärung ab, weil der Fluss weiter zur Wasserstraße ausgebaut wird

Von Maike Rademaker

9.12.1999

Wirtschaft und Umwelt, S. 9

Mit Lanzen gegen Zahnstocher

Die Rahmenbedingungen, das eigene Unternehmen, alte und neue Technik: Warum die Deutsche Bahn AG und ihre Tochterfirmen immer mehr Güter an die Straßenspediteure verliert ■ Aus Berlin Annette Jensen

Von Annette Jensen

2.11.1999

Wirtschaft und Umwelt, S. 9