taz.de

Ein Blitzer für Seeschiffe in Fishtown

Das BSH spürt dreckige Schiffsdiesel auf

Von Karolina Meyer-Schilf

29.9.2018

was war – was kommt, S. 54

Wenig Hilfe für Helfende

Die „Aquarius“ musste eine Rettung abbrechen

Von Gareth Joswig

19.5.2018

was war – was kommt, S. 62

Seetransport wie anno dunnemals

Alter Segler bringt Öko-Kaffee nach Hamburg

Von Gernot Knödler

12.5.2018

was war – was kommt, S. 54

Die Containerterminals des Jade Weser Ports.

Konzernstrategie von Eurogate

Jenseits von Afrika

Europas größter Hafenbetreiber Eurogate aus Bremen ist stabil und sieht seine Zukunft in Wilhelmshaven und in Marokko. Hamburg dagegen wird zum Problem.

Von Sven-Michael Veit

12.4.2018

Letzte Worte eines Reeders

Urteil im Stolberg-Prozess fällt Donnerstag

Von Benno Schirrmeister

10.3.2018

was war – was kommt, S. 54

Beleuchtete Kräne bei Nacht im Hamburger Hafen

Krise im Hamburger Hafen

Der Abstieg ist nahe

Der Hamburger Hafen steckt in der Krise. Der Umschlag sinkt, die Konkurrenzzieht davon. Schuld ist angeblich die noch fehlende Elbvertiefung.

Von Sven-Michael Veit

15.2.2018

Beluga: Das Ende ist nah

Reeder Stolberg könnte Bewährung bekommen

Von Benno Schirrmeister

10.2.2018

was war – was kommt, S. 54

Biegen und Brechen in der Union

Wegen der geplanten Sicherheitsverordnung für Traditionsschiffe greift Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) Bundesverkehrsminister Christian Schmidt (CSU) scharf an

16.11.2017

nord, S. 42

Langeoog sagt tschüss

Der auf Grund gelaufene Frachter ist wieder weg

Von Karolina Meyer-Schilf

4.11.2017

was war – was kommt, S. 54

Wirtschaft kriegt den Kanal nicht voll

Schleswig-Holsteiner Grüner will Ausbau des Elbe-Lübeck-Kanals für 838 Millionen Euro verhindern

Von Sven-Michael Veit

21.10.2017

was war – was kommt, S. 54

Dicke Luft im Hafen

Cruise-Days

Von Sven-Michael Veit

2.9.2017

was war – was kommt, S. 54

Kein Matsch in die Nordsee

Hafen-schlick

Von Sven-Michael Veit

26.8.2017

was war – was kommt, S. 54

Schleichfahrt mit der Bilanz

Hapag-Lloyd

Von Hermannus Pfeiffer

26.8.2017

was war – was kommt, S. 54

Meeresschutz nur auf dem Papier

Nord-Ostsee

Von Sven-Michael Veit

19.8.2017

was war – was kommt, S. 54

Gestank im Norden

Nicht ganz sauber, der Diesel

Der Diesel-Gipfel wird die Luft im Norden kaum sauberer machen. Option auf Fahrverbote bleibt bestehen. Doch auch Schiffe sind Dreckschleudern ersten Ranges

Von Sven-Michael Veit

3.8.2017