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Wiedereröffnung ohne Barrierefreiheit

Die Bahn lässt Rollstuhlfahrende zurück

Der S-Bahnhof Diebsteich in Hamburg wird bald wiedereröffnet, bleibt jedoch bis 2027 nicht barrierefrei. Aktivist*innen und Initiativen sind empört.

Von Friederike Gräff

2.2.2025

Überfüllter Bahnsteig an Gleis 13 im Hamburger Hauptbahnhof

Studie zu neuer Eisenbahn-Elbquerung

Im Westen nichts Neues

Eine Bahnlinie unter der Elbe im Westen Hamburgs würde zwar Fahrgäste anziehen, allerdings längst nicht so viele, dass sich der Aufwand lohnen würde.

Von Gernot Knödler

15.11.2024

Berlin und Hamburg kooperieren

Nur die Bahn trennt beide Städte

Die Verkehrsverwaltungen der beiden Stadtstaaten wollen mehr zusammenarbeiten und – vielleicht – gemeinsam Apps oder Haltestellen entwickeln.

Von Claudius Prößer

26.6.2024

Auf dem Betriebshof Alsterdorf der Hamburger Hochbahn AG stehen überdimensionale Buchstaben „U5“ auf zwei Baggern vor Beginn des Spatenstichs zum Baubeginn der neuen Hamburger U-Bahnlinie.

Teure Verkehrwende in Hamburg

Eine U-Bahn für über 16 Milliarden

Hamburgs Senat legt eine Kostenschätzung für die neue U5 vor und hofft, dass der Bund 75 Prozent trägt. Kritiker finden das Vorhaben so oder so zu teuer.

Von Kaija Kutter

20.9.2023

Studierende demonstrieren in Hamburg

Leben unterhalb der Armutsgrenze

Mit einer hochschulübergreifenden Demo am Freitag wollen Studierende auf Armut im Studium aufmerksam machen. Sie fordern finanzielle Entlastung.

Von Emily Kietsch

29.6.2023

Viele Rasfahrende mitten auf einer großen Straße

Globaler Klimastreik in Hamburg

„Autoverkehr überfüllt die Stadt“

Am Freitag streiken Fridays for Future weltweit fürs Klima. Für Hamburg äußert Annika Kruse Ziele wie eine autofreie Innenstadt oder eine Straßenbahn.

Interview von Nina Spannuth

2.3.2023

Podium beim taz salon: Studienautor Jens Ode, Moderatorin Kaija Kutter, Ole Thorben Buschhüter (SPD), Heike Sudmann (Die Linke), Staatsrat Martin Bill (Grüne) und Bernd-Dieter Schlange, Verkehrsexperte und Anwohner

Stadtbahndebatte in Hamburg

Der schnellste Weg zum Klimaziel

Der Hamburger Senat will eine neue U-Bahn bauen, um die Verkehrswende und den Klimaschutz voranzutreiben. Kritiker finden das zu teuer und langwierig.

Von Gernot Knödler

14.9.2022

Eine Computerillustration, die die 2010 geplante Stadtbahn in der Hamburger Kellinghusenstraße zeigt.

Studienautor über Hamburger Nahverkehr

„Die Straßenbahn fehlt hier im Mix“

Hamburg sollte Straßenbahnen bauen, damit mehr Menschen den ÖPNV nutzen und das Klima geschützt wird, sagt der Pro Stadtbahn-Verkehrsexperte Jens Ode.

Interview von Kaija Kutter

9.9.2022

Menschen warten am Bahnsteig, während ein Regionalzug einfährt

Zukunft des Nahverkehrs

Für 'n Appel und 'n Ei durchs Land

Der Hamburger Verkehrsverbund wertet das 9-Euro-Ticket als Erfolg. Der Senat will als Fortsetzung eine ÖPNV-Flatrate für ganz Deutschland.

Von Gernot Knödler

2.8.2022

Eine Straßenbahn schwebt an einem Kran in der Luft

Hamburger Debatte um Nahverkehr

U-Bahn dauert zu lange

Um das Klimaziel zu erreichen, sollte Hamburg fünf Straßenbahnlinien bauen, fordert eine Studie der Linken. Die geplante U-Bahn sei weniger effektiv.

Von Kaija Kutter

17.6.2022

Anjes Tjarks steht vor einem Plakat, dass den Streckenverlauf der U5 zeigt

Verkehrspolitisches Jahrhundertprojekt

Hamburg lockt Klagende

Die Kritik am Bau der neuen U-Bahn-Linie 5 wächst. Doch nun hat die städtische Hochbahn außergerichtliche Einigungen mit Kläger:innen erzielt.

Von André Zuschlag

12.4.2022

Bau der U5 in Hamburg

Unterirdisch schlecht

In Hamburg soll der Bau einer neuen U-Bahnlinie den Klimaschutz voranbringen. Das Gegenteil wird der Fall sein, sagt jetzt eine Studie.

Von André Zuschlag

4.10.2021

Rassismus fliegt aus der Bahn

Die Üstra in Hannover und der HVV in Hamburg wollen das Fahren ohne Fahrschein nicht mehr „Schwarzfahren“ nennen

Ausgabe vom 13.7.2021, Seite 26, nord

Elektrobusse stehen auf dem neuen Betriebshof der Hamburger Hochbahn im Stadtteil Alsterdorf.

Gekündigter Busfahrer und Betriebsrat

Kurioser Kurswechsel

Die Hamburger Hochbahn hat einen Betriebsrat rausgeworfen. Daraufhin stellen sich die Kollegen hinter ihn – und ändern dann überraschend ihre Meinung.

Von Sebastian Grundke

27.11.2019

Lernen statt leer fahren

Der Ridesharing-Dienst Moia startet eine zweijährige Begleitforschung in Hamburg. Analysiert werden die Effekte des Angebots auf den gesamten Verkehr in der Stadt sowie das Verhalten der Nutzer*innen

Von Katharina Gebauer

Ausgabe vom 25.7.2019, Seite 42, nord