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Virtuelle Brücken

Private Zugverbindung zwischen Hamburg und Dänemark erfolgreich. Verspätungen wegen DB-Zügen

Es wird immer schwieriger, mit Bahn und Bike ans Ziel zu gelangen. Wer mehrmaliges Umsteigen scheut, kann sein Rad als Kuriergepäck vorausschicken – kein billiges Transportvergnügen

Die Bahn will wieder in den Regionalverkehr einsteigen – und die Konkurrenz verdrängen. Bremer BSAG setzt auf ihr Regionalstadtbahn-Konzept mit leichteren Zügen und deutlich mehr Haltestellen

Schleswig-Holstein und Deutsche Bahn regeln ihre Beziehungen. Verlust der Strecke Hamburg-Sylt droht

Aufmerksamkeitsfelder leiten Blinde durch die U-Bahnhöfe. Das System der BVG funktioniert gut – wenn die Verbände rechtzeitig in die Planung eingebunden werden. 18 weitere blindengerechte Bahnhöfe sind für dieses Jahr geplant

Eine Regio-S-Bahn für Bremen

Neuer Verband will Halbierung der Staus bis 2015 und dafür Geld von der Eisenbahn auf die angeblich benachteiligte Straße umlenken

Ausgemottet

Seit die Bahn vor sieben Jahren die Strecke von Putlitz nach Pritzwalk stilllegte, fährt die Prignitzer Eisenbahn auf Erfolgskurs. Ende nächsten Jahres kommt sie auch nach Berlin

Um Geld zu sparen, schreiben die Bundesländer Berlin und Brandenburg immer mehr Regionalverkehrsstrecken der Bahn AG aus. Nur beim lukrativen Regionalexpress hat sich die Bahn noch einmal das Monopol verlängern lassen

Bahnverbindungen zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein müssen ausgebaut werden, fordern die Grünen beider Länder. Nein zu weiterer Elbvertiefung

Am Bremer Hauptbahnhof rumort es ganz gewaltig, den meisten Einzelhändlern steht das Wasser bis zum Hals. Aber die Bahn will mit den enormen Mieten nicht runtergehen. „Es wird Veränderungen geben“, ist der einzige Kommentar der DB

Eineinhalb Stunden bis in die Hauptstadt: Ausbau der ICE-Strecke soll Ende 2004 fertiggestellt sein

Nordwestbahn betreibt Osnabrück-Hannover noch nicht zum 15.12. Erst müssen Gerichte sprechen

Ausschuss gibt grünes Licht zum Ausbau des ICE-Bahnhofs Papestraße. Doch der Verkehrsknoten ist verzwickt: Er kommt vielleicht teurer, ist nur für Autofahrer, zu groß und für Flieger kein Zeitgewinn

Mit dem so genannten Pilzkonzept, den Bahnhöfen entlang der Ost-West-Achse und der Nord-Süd-Trasse, wollen Stadt und Bahn an goldene Zeiten des Schienenverkehrs anknüpfen. Für manche ist das Ergebnis ein teurer Giftpilz

Anhörung im Bezirk Nord: Güterumgehungsbahn bald doppelt so laut. Trotzdem keine Aussicht auf Lärmschutz

Kidnapping