taz.de

Porsche und die Nachhaltigkeit

Höllenfeuer mit Biogas

Sportwagen und Kampfflugzeuge sind selten öko, trotzdem veröffentlichen Porsche und Lockheed Martin „Nachhaltigkeitsberichte“. Und das ist gut so.

Von Ingo Arzt

24.5.2016

Kommentar Dieselgate in Rüsselsheim

Auch Opel stinkt

Kommentar von Kai Schöneberg

Ihre Autos hatten fast schon wieder unsere Symphatie erobert. Doch der neue Abgasskandal zeigt, dass doch niemand die Rüsselsheimer braucht.

13.5.2016

Hybrid-Elektroauto auf der IAA Frankfurt

Grünen-Politiker über Elektroautos

„Meine Vorgabe wäre emissionsfrei“

Keine neu zugelassenen Diesel und Benziner mehr bis 2025: Das fordert Grünen-Politiker Dieter Janecek. Die Zukunft liege im emissionsfreien Fahren.

Interview von Hanna Gersmann

7.4.2016

Kommentar Abgasskandal

Kriminelle Untätigkeit

Kommentar von Malte Kreutzfeldt

Alle wissen, dass Autohersteller bei Abgaswerten tricksen. Doch Verkehrsminister Dobrindt scheint das völlig egal zu sein.

6.4.2016

Diesel-Skandal europaweit

Auch Italiener können Stinker bauen

Die Deutsche Umwelthilfe weist beim Fiat 500X stark erhöhte Stickoxid-Emissionen nach. Die Testergebnisse des Geländewagens seien katastrophal.

Von Richard Rother

11.2.2016

Elektroautos sind lautlos und gefährlich

Düsenflieger statt Motorbrummen

Weil sie so leise sind, verursachen E-Kisten mehr Unfälle. Die Hersteller basteln an warnenden Sounds – und wehren sich gegen Gesetze.

Von Kai Schöneberg

26.11.2015

Ein Auspuffrohr, aus dem Abgase strömen.

Kommentar Schadenersatz bei VW

Der Konzern muss bluten

Kommentar von Kai Schöneberg

VW darf sich nicht aus der Affäre ziehen. Betroffene Autos sollten zurück an die Firma gehen. Sie sollte ihren Betrug teuer bezahlen müssen.

18.11.2015

Abgasbetrug bei VW

Das Auto, dein Baby

Wie verkauft Volkswagen in Zeiten der Abgaskrise eigentlich seine fetten SUVs? Ein Besuch im Autohaus.

Von Felix Zimmermann und Viktoria Morasch

17.11.2015

Kommentar neue EU-Abgastests

Diesel bleibt dreckig und gefährlich

Kommentar von Jost Maurin

PKW dürfen gesetzliche Limits für gesundheitsschädliche Abgase künftig um 110 Prozent überschreiten. Das grenzt an Körperverletzung.

29.10.2015

Im Rückspiegel eines Autos ist ein altes Auto mit Wohwagenanhänger zu sehen

Folgen der Abgasaffäre

VW und das Familiensilber

Auch die VW-Tochter Škoda hat Software manipuliert. Sie ist eng an den Konzern gebunden. Was passiert mit ihr, wenn gespart werden muss?

Von Alexandra Mostyn

21.10.2015

Ein VW steht beim Händler im Schaufenster

Aufarbeitung von Dieselgate

VW-Kungelei nervt Brüssel

Umweltministerin Hendricks fordert schärfere Kontrollen, doch ansonsten steht Berlin auf der Bremse. Das sorgt in der EU für Kopfschütteln.

Von Eric Bonse

14.10.2015

Abgastest schon immer fragwürdig

Testfahrt im Schrank

VW frisiert die Abgaswerte – ein Skandal. Neu ist das jedoch nicht. Die taz berichtete bereits 2014 von den fragwürdigen Methoden der Autoindustrie.

Von Jost Maurin

25.9.2015

VW präsentiert die Modelle auf der Frankfurt Auto Show

Krise beim Volkswagen-Konzern

Die Betrüger von Wolfsburg

Nach der Affäre um manipulierte Abgastests bricht die Aktie des Autokonzerns ein. Schlittert VW in eine Existenzkrise?

Von Richard Rother

21.9.2015

Ein Arbeiter schraubt an einer E-Auto-Karosserie in einer Renault-Fabrik.

Elektroautos in Deutschland

Sparsam sein ist teuer

Umweltverbände werfen der Autoindustrie vor, mögliche Käufer von ökologischeren Fahrzeugen mit Aufpreisen abzuschrecken.

Von Dominik Schneider

10.9.2015

Kommentar Konflikt in VW-Spitze

Der Patriarch

Kommentar von Richard Rother

VW ist keine Familienklitsche, in der der Eigentümer nach Belieben heuern und feuern kann. Doch die Vergangenheit zeigt: Bisher hat sich Piëch immer durchgesetzt.

13.4.2015

Werksschließung von Opel

Die leise Beerdigung

Das Bochumer Werk von Opel war einst der größte Arbeitgeber der Stadt. Nun wird es geschlossen. Am Freitag läuft die letzte Schicht.

Von Andreas Wyputta

4.12.2014

Irreführende Angaben der Autohersteller

Der legale Abgasschummel

Die Emissionen von Autos misst die Industrie mit wirklichkeitsfremden Verfahren. Teils sind die echten Werte drei Mal höher als zulässig.

Von Jost Maurin

3.10.2014

Umweltzerstörung in China

Autoshow vor dem Ende

Nirgends verdienen die deutschen Autobauer so viel Geld wie in China. Und sie wollen weiter investieren. Dabei steht ein Ende des Booms unmittelbar bevor.

Von Felix Lee

21.4.2014