Transrapid ab in die Tonne

In Deutschland wird es keinen kommerziellen Transrapid-Betrieb geben. Die geplante Strecke in München ist an zu hohen Kosten gescheitert: Statt 1,85 Milliarden Euro, wie im September 2007 zugesagt, veranschlagt die Industrie mittlerweile bis zu 3,4 Milliarden Euro für das Prestigeprojekt. Weder der Bund noch der Freistaat Bayern wollen die Mehrkosten tragen, sagte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee am Donnerstag. SEITE 3