Toyota-Unfälle: Viele Fahrer selbst schuld

AUTOS Untersuchungen der US-Behörde für Verkehrssicherheit entlasten japanischen Konzern. Fahrer traten aufs Gaspedal statt auf die Bremse

WASHINGTON dpa | Da ist wohl eine Entschuldigung Richtung Japan fällig. Augenscheinlich haben nicht Toyotas Ingenieure Dutzende Tote und Verletzte auf dem Gewissen. Es scheinen die Fahrer selbst gewesen zu sein, die die schweren Unfälle verursacht haben. Komplett entlastet ist Toyota damit zwar noch lange nicht, doch die Pannenserie erscheint plötzlich in einem ganz anderen Licht.

Das Wall Street Journal veröffentlichte in seiner Mittwochausgabe erste bisher noch geheim gehaltene Daten der US- Behörde für Verkehrssicherheit. Statt auf die Bremse zu treten, sind demnach viele Fahrer in kritischen Situationen aufs Gas gestiegen – statt auf die Bremse. Das zeigen die Auswertungen von Datenrekordern aus Unfallwagen.

Die sogenannte Black Box ist aus Flugzeugen bekannt und spielt im Toyota-Drama nun die Rolle des Kronzeugen. Sie ist Toyotas beste Verbündete in einer monatelangen PR-Schlacht. Unter Tränen erzählten Autofahrer im Fernsehen über ihre Schreckensfahrten. Einige Geschichten haben sich zwischenzeitlich als falsch herausgestellt. Doch das reichte nicht, um die allgemeine Hysterie einzudämmen.

Tausende Toyota- und Lexus-Fahrer fanden plötzlich, dass auch ihre eigenen Autos voller Fehler seien. Der Verkehrssicherheitsbehörde liegen Berichte über 75 schwere Unfälle vor, bei denen 93 Menschen gestorben sind. Und jedes Mal soll Toyota schuld sein. Wie die Geier stürzten sich die Rechtsanwälte des Landes auf die Hinterbliebenen, ein gutes Geschäft witternd. Sie strengten eine der gefürchteten Sammelklagen an. Die ersten Gerichtstermine liefen schon.

Keine Frage, Toyota hat technische Probleme. Konzernchef Akio Toyoda selbst räumte schwere Versäumnisse ein. Gaspedale können von sich aus klemmen und rutschende Fußmatten eine Gefahr darstellen. Deswegen ruft der weltgrößte Autokonzern auch acht Millionen Wagen zurück. Doch ob die Pannen wirklich zu so vielen schweren Unfällen und sogar Toten führen, wird immer zweifelhafter. Zumal die Europäer und Asiaten kaum Probleme mit ihren Toyotas haben.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde hat erst in einem einzige Fall sicher ausmachen können, dass eine rutschende Fußmatte das Gaspedal blockierte und zu einem schweren Unfall führte. Der Fall hatte die Rückrufwelle bei Toyota ins Rollen gebracht.