DMW aus dem Pott

In einem Dorsten-Marler Werk soll ein 1,5 Liter-Sparauto gebaut werden. Experte bezweifelt Erfolg des Projekts

Bisher ist das Wunderauto nur eine Studie und die steht in der Mainstraße in Marl, am nördlichen Rand des Ruhrgebiets. Das Modell heißt „Loremo“ (LOw REsistance MObile) und ist ein Auto-Leichtgewicht, das mit seinen 20 PS auf 100 Kilometern im Schnitt nur rund 1,5 Liter Dieselkraftstoff verbrauchen soll. Dabei fährt das 450-Kilogramm-Auto maximal 160 Kilometer in der Stunde, soll aber auch nur 11.000 Euro kosten. Tiefer und schmaler als ein Porsche Carrera soll das Sparauto werden, keinen Kofferraum besitzen und wer mitfahren will, kann nicht seitlich einsteigen, sondern muss die Front- oder Heckklappe des Wagens öffnen.

Die Macher des Sparmobils bekommen vom Land und der EU für die Erstellung des Prototypen 2,3 Millionen Euro Förderung, nach den Planungen der Loremo AG sollen die ersten Autos 2009 produziert werden. „Bis es vom Band läuft brauchen wir noch ein paar Fördergelder“, sagt Andrea Schaller, Sprecherin des Unternehmens. Im nordrein-westfälischen Wirtschaftsministerium freut man sich über die Ansiedlung des Unternehmens in Marl, bei dem momentan 13 feste Mitarbeiter an der Fertigstellung des Prototypen arbeiten. Das dieses Projekt vom Land gefördert werde heiße, „dass die Bayern auf dieses Auto verzichten“, sagt Joachim Neuser, Sprecher des NRW-Wirtschaftsministeriums. „Die Bayern müssen dann weiter die Klimakiller bauen“, so Neuser. Bisher werkelt Lomero noch in München, der Umzug nach Marl sei aber ein laufender Prozess, so Schaller.

Allerdings halten nicht alle den Lomero für einen planbaren Erfolg. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer äußerte sich kürzlich kritisch zu den Erfolgsaussichten des Sparmobils. Momentan fehlten finanzielle Anreize, ein solches Auto zu kaufen sagte er der Zeitschrift Technology Review.

Neuser hingegen sieht die einen Mentalitätswandel bei den Autokunden. Nach Einstellung des 3-Liter-Lupo von VW und des Produktionsstopp beim Smart Roadster könne der Loremo eine Lücke füllen. Die aktuelle Klimadiskussion helfe den Spritsparern. „Das wird eine Frage des Kundenbewusstseins werden.“

ELMAR KOK