: Neuer Transrapid-Plan
■ Trennung von Fahrweg und Betrieb
München (dpa) – Die neu gegründete Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg GmbH will bis Herbst ein modifiziertes Modell zur Finanzierung der Strecke zwischen den beiden Städten vorlegen.
Nach Angaben der Gesellschaft, an der die AEG, Siemens und Thyssen zu gleichen Teilen beteiligt sind, erarbeitet sie mit der Deutschen Bank ein Konzept, das sich an der Bahnreform mit einer Trennung von Fahrweg und Betrieb orientiere. Die Gesellschaft zeigte sich in ihrer Mitteilung davon überzeugt, daß gemeinsam mit der Bundesregierung und dem Parlament „eine überzeugende und tragfähige Lösung der Finanzierungsfrage gefunden und die Transrapid-Strecke gebaut wird“. Das Industriekonsortium hält eine Inbetriebnahme einer Magnetbahnstrecke Berlin–Hamburg im Jahr 2002 für möglich.
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