: LKWs, Fisch und Geld
■ ...bilden den Stoff, aus dem die Kompromisse sind
Für die EG war die freie Fahrt für Lastwagen über die Alpenpässe die wichtigste Voraussetzung, den EWR-Vertrag zu unterzeichnen. Österreich und die Schweiz hatten sich hingegen vehement gegen noch mehr Durchgangsverkehr und damit mehr Lärm und Schadstoffe gewehrt. Österreich konnte in dem Kompromiß durchsetzen, daß die Umweltbelastung durch den Alpentransit — 1,3 Millionen Fahrten jährlich — in den nächsten zwölf Jahren schrittweise um 60 Prozent vermindert wird. Die Schweiz akzeptierte, daß für Eiltransporte und verderbliche Güter auch bis zu 15.000 Vierzig-Tonnen-Laster ihr Land jährlich durchfahren dürfen. Die EG muß im Gegenzug mehr Container auf die Schiene verladen.
Griechenland, das bis zum Schluß drohte, die Verhandlungen platzen zu lassen, setzte gegenüber Österreich durch, daß es bis zu 2.000 Touren mehr als geplant durch das Alpenland schicken darf — wegen des Bürgerkrieges in Jugoslawien. Spanien, Portugal und Irland dürfen in Skandinavien 11.000 Tonnen Kabeljau pro Jahr fischen, die EG-Flotte als ganze nochmal 20.000 Tonnen Fisch mehr als bisher. Island darf seine Fischindustrie mit Investitionsschutzklauseln vor den Spaniern abschotten.
Die wirtschaftlich schwächsten Länder der EG werden von den EFTA-Ländern dafür bezahlt, daß sie deren stärkere Konkurrenz im Binnenmarkt hinnehmen: 500 Millionen Ecu fließen als direkte Zuschüsse in die südlichen Regionen der EG, weitere 1,5 Milliarden Ecu (3 Mrd. Mark) als zinsgünstige Darlehen. dri
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
