Kommentar Ostseeautobahn : Betonköpfe mit Bleifüßen
Es gibt wirklich wichtige Verkehrsprojekte in Norddeutschland. Die A20 und die Anbindung des Fehmarnbelt-Tunnels gehören aber nicht dazu.
S icher ist über die Autobahn 20 das letzte Wort noch nicht gesprochen. Klar indes ist, dass dem Bundesverkehrsministerium Jahr für Jahr einige Milliarden Euro fehlen, um die Wunschzettel der Länder zu erfüllen. Und deshalb müssen zwei Vorhaben entfallen, für die keine Sinnhaftigkeit zu erkennen ist: die A 20 und die Anbindung des Fehmarnbelt-Tunnels.
Es gibt ganz offenbar keine Finanzierungsmöglichkeit für den Elbtunnel. Ohne ihn aber sind auch zwei Asphaltpisten bis an die Ufer des Flusses widersinnig. Und staatliche Bürgschaften für private Investoren kommen schon mal gar nicht in Frage, weil das noch teurer würde als der Bau in Eigenregie. Das erlebt auch Dänemark gerade beim Belt-Tunnel: Die Kosten steigen, die Mautprognosen aber sinken.
Es gibt wirklich wichtige Verkehrsprojekte in Norddeutschland. Die Erweiterung des Nord-Ostsee-Kanals ist dringend. Der Ausbau des Elbe-Lübeck- und des Elbe-Seiten-Kanals wären Beiträge zur effektiven Verlagerung von Transporten zwischen Hamburg, Lübeck und Berlin vom LKW auf Binnenschiffe.
Zudem drängt der Ausbau der Schienenwege von den Nordseehäfen durch Niedersachsen. Das betrifft vor allem die Hamburger Hafenverkehre nach Süden, die Y-Bahntrasse und eine effektive Anbindung des Jade-Weser-Ports in Wilhelmshaven.
Kluge Politik macht das Sinnvolle und Bezahlbare. Alles andere ist Spinnkram von Betonköpfen mit Bleifüßen.
Der drohende Erfolg der AfD bei den kommenden Landtagswahlen zeigt, wie stark rechtsextreme Kräfte inzwischen geworden sind. Gerade jetzt braucht es Zusammenhalt und Solidarität. Auch und vor allem mit den Menschen, die sich vor Ort für eine starke Zivilgesellschaft einsetzen. Die taz kooperiert deshalb mit "Alles beginnt im Zentrum". Die Kampagne unterstützt bundesweit linke, selbstverwaltete Orte und baut einen solidarischen Fonds für deren Schutz und Erhalt auf. Eine offene Gesellschaft braucht guten, frei zugänglichen Journalismus – und zivilgesellschaftliches Engagement. Finden Sie auch? Dann machen Sie mit und unterstützen Sie unsere Aktion. Jetzt unterstützen
meistkommentiert