KLAUS WOLSCHNER über den Bremer Fluglärm: Wen interessiert das schon

Die Flugzeuge sollten leiser werden, Ausnahmen vom Nachtflugverbot sollten strikt gehandhabt werden, und für alles gebe es die Fluglärmkommission. So reden die politisch Verantwortlichen auf Bürgerversammlungen. Ob der Fluglärm wirklich in den vergangenen Jahren abgenommen hat, weiß niemand – es wird schlicht nicht gemessen. Interessiert das jemanden?

Die Passagier-Zahlen des Flughafens waren rückläufig, da bekam Ryanair das Angebot, ein eigenes Terminal zu Ryanair-Bedingungen zu betreiben. Seitdem nimmt der Lärm zu, sagen die Anwohner – Ryanair nutze alte, billige, laute Maschinen.

Wenn man den Direktor des Flughafens fragt, warum im Flugplan gleich vier Maschinen eine offizielle Landezeit von 22.30 Uhr haben, wo doch bekanntlich gerade diese Maschinen regelmäßig zu spät kommen – dann sagt er schlicht: Wie viele Flugzeuge eine Ausnahmegenehmigung für Landungen in der Phase der Nachtruhe – also nach 22.30 Uhr – haben, das weiß er nicht. Interessiert ihn nicht.

Nun hat ein engagierter Anwohner Hemelingens über den Petitionsausschuss erreicht, dass die Experten – erstmals – den Auftrag bekamen, nach der Abflug-Route zu suchen, die am wenigsten Anwohner belastet. Erwartungsgemäß haben sie herausgefunden, dass das nicht die ist, die derzeit geflogen wird.

Interessiert das die Politiker?