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■ EU-Altautorichtlinie heute im Kabinett

Trittin sieht kaum Chancen für Nachbesserung

Ausgabe vom  23.6.1999,  Seite 07, Aktuelles

VW-Aufsichtsräte geil auf den Euro

■ Umstellung der Bezüge auf die neue Währung erfolgt eins zu eins
Von Jürgen Voges
Ausgabe vom  3.6.1999,  Seite 10, Wirtschaft und Umwelt

Trittin blockiert Autorecycling

Ausgerechnet der grüne Umweltminister verschleppt auf Kanzler Schröders Geheiß die Umsetzung der Altautorichtlinie im EU-Umweltministerrat  ■ Aus Brüssel Peter Sennekamp
Von Peter Sennekamp
Ausgabe vom  13.3.1999,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

Rot-Grün und die Autos

■ Deutschland will EU-Richtlinie zu Altauto-Entsorgung verschieben
Ausgabe vom  11.3.1999,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

■ Gegen Subventionen für die Autobranche

Porsche-Chef will sich in Brüssel beschweren

Ausgabe vom  25.2.1999,  Seite 5, Aktuelles

■ Mit Autoschrott auf du und du

Verwässertes Recycling

Von Annette Jensen
Ausgabe vom  1.2.1999,  Seite 7, Wirtschaft und Umwelt

Kontrollierter Suff genehmigt

■ EU: Bis 2008 sinkt Spritverbrach um 1 Liter
Von Alois Berger
Ausgabe vom  7.10.1998,  Seite 1, Seite 1

Zweites Leben für das Trabi-Land

Die Autoindustrie hat sich in Sachsen zu einem der wichtigsten Arbeitgeber entwickelt. Motor dieser Entwicklung ist eine üppige Förderpolitik für die Großkonzerne  ■ Von Nick Reimer
Von Nick Reimer
Ausgabe vom  8.9.1998,  Seite 9, Wirtschaft und Umwelt

Daimler-Benz hilft Smart-Händlern

■ Bis das Kleinauto endlich kommt, zahlt der Konzern die Zinsen
Ausgabe vom  4.3.1998,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

„VW ist kein Einzelfall“

■ EU-Kommissar van Miert kündigt Bußgelder gegen weitere Autohersteller an
Ausgabe vom  2.3.1998,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

Ein prima Polo aus Dänemark

Die EU-Kommission verdonnert VW zu 202 Millionen Mark Geldbuße, weil der Konzern Druck auf Händler ausübte, Reimporte zu verhindern. VW will dagegen klagen  ■ Von Jürgen Voges
Von Jürgen Voges
Ausgabe vom  30.1.1998,  Seite 2, Aktuelles

Auto-Industrie steht „im Prinzip“ zum EU-Recht

■ Autokunden sollen billiger in Italien kaufen dürfen, nur sei die Strafe für VW viel zu hoch
Von kpk
Ausgabe vom  30.1.1998,  Seite 2, Aktuelles

Rekordstrafe für VW

■ Der Autokonzern ist nur der erste: Andere werden ebenfalls von der EU abgestraft
Von Jürgen Voges
Ausgabe vom  29.1.1998,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

■ EU beschäftigt sich mit Autohändlern

Kein günstiger VW für Leute mit deutschem Paß

Ausgabe vom  7.1.1998,  Seite 5, Aktuelles

Das 9,5-Milliarden-Ding

EU-Kartellbehörden vermuten, daß nicht alle Subventionen für Dow Chemical in Buna korrekt abgewickelt wurden  ■ Von Annette Jensen
Von Annette Jensen
Ausgabe vom  28.10.1997,  Seite 8, Wirtschaft und Umwelt

Ein Mafia-„Netz" am Werk?

■ Verdacht gegen Opel und VW. Zulieferer wurden erpreßt
Von K.-Peter Klingelschmitt
Ausgabe vom  17.2.1997,  Seite 6, Wirtschaft und Umwelt

VW-Streit läuft und läuft und läuft und ...

■ VW verzichtet vorläufig auf 91 Millionen Mark Subventionen, EU verzichtet auf einstweilige Verfügung – der Konflikt geht trotzdem weiter
Von Alois Berger
Ausgabe vom  5.9.1996,  Seite 1, Seite 1

■ Mit dem Kompromiß in dem VW-Streit haben Bonn und Brüssel Zeit gewonnen. Die Luxemburger Richter stehen vor einer Grundsatzentscheidung. Denn nirgends sonst in der EU darf soviel subventioniert werden wie in den neuen Ländern.

Sind die Sachsen ärmer, als die EU erlaubt?

Von Alois Berger, Brüssel
Ausgabe vom  5.9.1996,  Seite 3, Tagesthema

Biedenkopf und Volkswagen legen Denkpause ein

■ In Dresden und bei VW herrschte gestern Schweigen. Lediglich Minister Rexrodt freute sich: „Kein Grundsatzstreit zwischen Einigung Europa und Aufbau Ost“
Von Ulrike Fokken
Ausgabe vom  5.9.1996,  Seite 3, Tagesthema

EU hofft auf Einigung

■ Kompromiß der EU-Kommission über Beihilfen für VW hängt in Bonn fest
Von ufo
Ausgabe vom  4.9.1996,  Seite 2, Aktuelles