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taz zahl ich

Der Traum von der grünen Schifffahrt

Die Technik zur Reduzierung der Emissionen auf See ist zwar vorhanden, doch die Infrastruktur für die Herstellung alternativer Kraftstoffe fehlt bislang
Von Joachim Göres

2.11.2024

energiewende,  S. 33

Zivile Seenotrettung nicht kriminalisieren!

SOS Mediterranée ist seit Jahren mit Schiffen im Einsatz, um Leben zu retten. Laut Forschungen ist ihr Eingreifen kein Pull-Faktor für Mi­gran­t:in­nen
Von Dierk Jensen

15.6.2024

migration,  S. 33
Ein Baggerschiiff fährt auf dem braun-grau glänzenden Wasser der Elbe.

Ausbaggern der Elbe

Die Elbe suppt zurück

Hamburg zahlt zig Millionen Euro, um die Fahrrinne der Elbe frei zu halten. Wegen der Baggermengen fordern die Umweltverbände neue Berechnungen für die Elbvertiefung.
Von Gernot Knödler

14.2.2018

Die schlafende Königin

WRACKTAUCHEN Das Tankschiff „Haven“ hatte rund 144 Millionen Liter Rohöl geladen, als es am 14. April 1991 im Golf von Genua in den Fluten versank. Heute ist es ein Eldorado für Sporttaucher aus aller Welt
Von MARC VORSATZ

21.5.2011

Reise,  S. 32

Existenzangst

Häfen sollen dichtmachen

Schleswig-Holstein will sich von seinen Nordseehäfen trennen. In Friedrichskoog kämpft eine Bürgerinitiative gegen die Schließung. Der Hafen sei deshalb so teuer, weil er versandet - Schuld sei die Elbvertiefung, sagen die Bewohner.
Von Esther Geisslinger

30.7.2010

Wo alles begann

KREUZFAHRT Brütende Hitze, heiliges Wasser – eine Tour von Luxor nach Assuan
Von BARBARA GEIER

5.6.2010

Reise,  S. 33

Ein bisschen Kooperation

HÄFEN Für die Unterelbe ist ein neues Hafenkonzept verabschiedet worden. Dem BUND geht es nicht weit genug

22.8.2009

Nord Aktuell,  S. 33

Container in der Talsohle

HAFENUMSCHLAG Dramatischer Verlust in Hamburg vor allem beim Containerverkehr im ersten Halbjahr 2009. Dickes Minus in allen norddeutschen Häfen. Aber erste Anzeichen für den bevorstehenden Aufschwung
Von SVEN-MICHAEL VEIT

15.8.2009

Nord Aktuell,  S. 33

KOMMENTAR: SVEN-MICHAEL VEIT ÜBER DIE HAFENKRISE

Zwei magere Jahre – und sieben fette

Von SVEN-MICHAEL VEIT

15.8.2009

Nord Aktuell,  S. 33

KOMMENTAR: GERNOT KNÖDLER ÜBER DEN HHLA-RÜCKZUG

Staatsfirma kuscht vor Analysten

Von GERNOT KNÖDLER

25.7.2009

Nord Aktuell,  S. 33

KOMMENTAR VON UTA GENSICHEN

Ernstfall beim Volksfest

Von UTA GENSICHEN

13.6.2009

Nord Aktuell,  S. 33

EU – die Macht im Norden

EUROPAPOLITIK So manche Entscheidung in der europäischen Politik betrifft speziell die norddeutschen Bundesländer. Über die Richtlinien und Verordnungen aus Brüssel wird kaum öffentlich debattiert: Weil sie auf den ersten Blick so langweilen
Von HELGE SCHWIERTZ

6.6.2009

Nord Aktuell,  S. 33

Tür an Tür mit dem Abschieber

Seit gestern hat die Innenbehörde die Verantwortung für das Flüchtlingsschiff „Bibby Altona“ von der Sozialbehörde übernommen. GAL und Flüchtlingsorganisationen sprechen von „Kasernierung“, die Behörde lieber von „Renovierung“
Von PETER AHRENS

2.10.2003

Hamburg Aktuell,  S. 33

Weggeschlossen

Flüchtlinge unter Generalverdacht

Von EVA WEIKERT

2.10.2003

Hamburg Aktuell,  S. 33

Absolute Kampfpreise

■ ÖTV sagt: Wettbewerb unter Schleppern im Hafen ist „knallhart und gnadenlos“
Von aha

24.12.1999

Hamburg Aktuell,  S. 33

Dixieland als Totenlied für die Ems Sperrwerk

Niedersachsens Ministerpräsident Gerhard Schröder ließ diese Woche den ersten Stahlträger fürs Emssperrwerk in den Schlick rammen. Fischer, Bauern, Naturschutzverbände und Gandersumer protestierten. Vor Ort war  ■ Thomas Schumacher
Von Thomas Schumacher

19.9.1998

Spezial,  S.

Im Tieflug durchs Watt – per Schiff

■ Hochgeschwindigkeits-Katamarane sind für ihre Passagiere der Kick in der Nordsee. Mit ihren 70 km/h machen sie Jagd auf Ems-Segler. Der BUND fordert eine Umweltverträglichkeitsprüfung
Von Thomas Schumacher

19.9.1998

Spezial,  S.

■ Schifftaufe

Zeitungsgründer zur See

Von L.R.

12.10.1996

Bremen Aktuell,  S.

Unbezifferbarer Verlust

■ Senat: Elbe doch zehn Zentimeter tiefer
Von hh

7.9.1996

Hamburg Aktuell,  S. 33