Das Sondervermögen für Infrastruktur könnte die Verkehrswende voranbringen. Experten für den Schienenverkehr fürchten jedoch auch Interessenkonflikte, etwa mit dem Straßenbau
Wenn das Kapital der Bahn steigt, muss sie mehr Gewinn einfahren. Jetzt will sie die Gleisnutzung teurer machen. Nicht nur die Konkurrenz ist alarmiert.