Das Sondervermögen für Infrastruktur könnte die Verkehrswende voranbringen. Experten für den Schienenverkehr fürchten jedoch auch Interessenkonflikte, etwa mit dem Straßenbau
Der S-Bahnhof Diebsteich in Hamburg wird bald wiedereröffnet, bleibt jedoch bis 2027 nicht barrierefrei. Aktivist*innen und Initiativen sind empört.