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Bremer Straßenbahnen: langsam und defizitär

■ Geschäftsbericht 1988 der BSAG: Durchschnittsgeschwindigkeit fahrplanmäßig nur 19,1 km/h / Weniger Fahrgäste, 5,3 Mio Mark höheres Defizit
Von holger bruns-kösters
Ausgabe vom  29.7.1989,  Seite , Inland

Turmhoher Protest

■ BSAG-Turm gegen Fahrpreiserhöhungen bestiegen
Von s.p.
Ausgabe vom  29.7.1989,  Seite , Inland

Bewag-Betriebsrat will Dialog mit SPD und AL

Ausgabe vom  28.7.1989,  Seite , Inland

Erweiterter Winterfahrplan

■ U-, S-Bahnen und Busse im dichteren Takt / GAL: Paßt nicht zu Einsparungsvorschlägen
Von axel kintzinger
Ausgabe vom  28.7.1989,  Seite , Inland

Ausflaggung bei Bus und Hochbahn?

■ Unternehmensberater empfehlen intern die Stillegung zweier Busbetriebshöfe / Über 1000 Arbeitsplätze würden wegfallen / Betriebsrat: Steigerung der Attraktivität nicht untersucht / Streiks nicht...
Von reiner scholz
Ausgabe vom  27.7.1989,  Seite , Inland

Verlust der Mitte?

■ Kurfürstendamm: Senator Wagner prüft Busspur in „Mittellage“ / Reaktion auf Kritik von AL und AGCity / Busspur am linken Fahrbahnrand ohne Chance
Von hmt
Ausgabe vom  24.7.1989,  Seite , Inland

Umweltgauner

Ausgabe vom  24.7.1989,  Seite , Inland

Domsheide: Tod eines Gleiskörpers

■ Totaler Straßenbahnausfall lähmt auch das Zeitungsgeschäft / Ab heute auch der Schüsselkorb ohne Gleisanschluß
Von k.s.
Ausgabe vom  24.7.1989,  Seite , Inland

BSAG: Konkret teurer

■ Konkrete Verbesserungen bis Mitte der 90er vertagt
Von ase
Ausgabe vom  20.7.1989,  Seite , Inland

Schnell teurer: Das Senats-Konzept für die BSAG

Von dirk asendorpf
Ausgabe vom  20.7.1989,  Seite , Inland

Sail '89-betr.: "Sail '89 - Rette sich, wer kann!", taz vom 11.7.89

Ausgabe vom  18.7.1989,  Seite , Inland

Erneuter Streit um Fahrpreiserhöhung

■ Senat will ÖPNV jetzt teurer und später besser machen / SPD-Fraktionchef Dittbrenner will es umgekehrt
Von hbk
Ausgabe vom  15.7.1989,  Seite , Inland

Bus und Bahn für alle

Ausgabe vom  8.7.1989,  Seite , Inland

Wesertunnel wird in den Sand geplant

■ Dedesdorfer Tunnel hat nur als Stück einer neuen „Küstenautobahn“ Sinn / Anhörung der Betroffenen hat begonnen
Von dirk asendorpf
Ausgabe vom  30.6.1989,  Seite , Inland

U N V E R B R E M T Denkmal unter Wasser

■ Tunnel hat auch ohne Verkehr innovative Bedeutung
Von dirk asendorpf
Ausgabe vom  30.6.1989,  Seite , Inland

Straßenbahn statt Bus-betr.: "Öffentlicher Nahverkehr in Findorff"

Ausgabe vom  30.6.1989,  Seite , Inland

Offener Brief-betr.: "HVV-Service" nach den Großveranstaltungen (Pink Floyd...Herbert Grönemeyer...) in der "Weltstadt" Hamburg, taz vom 16.6.89

Ausgabe vom  30.6.1989,  Seite , Inland

Baum ab für Busspur?

■ AL und Kudamm-Geschäftsleute kritisieren Wagners Busspurenkonzept/"Betroffene nicht gehört"
Von hmt
Ausgabe vom  26.6.1989,  Seite , Inland

„Der Nulltarif bringt nichts“

■ Verkerspolitischer Kongreß der Grünen: Gute Ratschläge aus anderen Städten
Von s.p.
Ausgabe vom  26.6.1989,  Seite , Inland

Geordnete Graffiti-Bahnen

■ Freie Fahrt für Graffiti an Bremer Straßenbahn
Von claudia kohlhase
Ausgabe vom  26.6.1989,  Seite , Inland