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Die in Deutschland produzierten Pkws übersteigen weit die zulässigen Schadstoffgrenzwerte der EU. Schuld seien die Käufer, die große Motoren verlangen, so die Hersteller

Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

Ausgabe vom 23.1.2007, Seite 03, brennpunkt 1

NEUE AUTOS BRAUCHT DAS LAND

Ausgabe vom 23.1.2007, Seite 03, brennpunkt 1

„Der Industrie helfen“

Von HANNES KOCH / NICK REIMER

Ausgabe vom 28.1.2006, Seite 03, interview

Alles für die Fahndung

Den Mord an einem Lkw-Fahrer nutzt Innenminister Schäuble (CDU) für eine neue Debatte um das Mautgesetz

Von CHRISTIAN RATH

Ausgabe vom 28.11.2005, Seite 03, brennpunkt

Alle Kennzeichen werden erfasst

Von CHR

Ausgabe vom 28.11.2005, Seite 03, brennpunkt

„Das bekommen wir rechtsstaatlich in den Griff“

Wenn man damit Verbrecher fangen kann, ist die Änderung des Mautgesetzes erlaubt, meint Exdatenschützer Hans Peter Bull

Von ULRIKE WINKELMANN

Ausgabe vom 28.11.2005, Seite 03, brennpunkt

Der Zwergenmarsch

Nanotechnologie soll zukunftsweisend sein. Eine Diskussion über die Risiken findet bisher nicht statt

Von NICOLAS SCHWEERS / FELIX SUPPLIET

Ausgabe vom 12.11.2005, Seite 03, Wissenschaft

Tanke schön!Sehr geehrter Wendelin Wiedeking,

Von Wendelin Wiedeking

Ausgabe vom 16.4.2005, Seite 03, tagesthema 1

Die schwebende Gefahr

Klar ist, dass Dieselruß krank macht, doch die Zahl der vermuteten Todesfälle ist unklar. Es fehlt an Langzeitstudien

Von NICK REIMER

Ausgabe vom 1.4.2005, Seite 03, brennpunkt 1

Ein Heer von Staubsaugern

Ausgabe vom 1.4.2005, Seite 03, brennpunkt 1

„Die Länder haben das Geld, um etwas zu tun“

Die steuerlichen Anreize für Rußfilter sollen die Bundesländer finanzieren, denn die haben auch vom Dieselboom profitiert, fordert Jürgen Trittin

Von HANNES KOCH

Ausgabe vom 1.4.2005, Seite 03, brennpunkt 1

Deutschland, einig Rußland

Diesel-Rußfilter könnten Feinstaub reduzieren. Autobauer winkten lange ab. Jetzt will Rot-Grün den Einbau fördern

Von HANNA GERSMANN

Ausgabe vom 30.3.2005, Seite 03, brennpunkt 1