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Pendler raus aus Autos

■ Baubehörde legt den neuen Verkehrsentwicklungsplan vor
Ausgabe vom  1.12.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Autobahn statt Bypass

■ Senat vor Entscheidung zur Umgehung Finkenwerder. Harburg und Mitte uneins
Von knö
Ausgabe vom  18.11.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Ganz viele Parkplätze

Von else
Ausgabe vom  23.9.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Freie Fahrt zum Konsum

Wieder Autos in Altonaer Großer Bergstraße? Studie empfiehlt bundesweit einmaligen verkehrspolitischen Rückschritt  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  22.9.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Der falsche Weg

■ Warum Autos in der Fußgängerzone ein Glanzstück jeder Verkehrtpolitik sind
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  22.9.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Tempolimits bei Sommersmog

Ausgabe vom  28.7.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Stellplatz-Gleichheit

■ UKE will aus Parkgebühren Jobtickets für MitarbeiterInnen bezuschussen
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  21.7.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Streit bleibt nicht unterm Deckel

Senat sucht Investoren für Autobahndeckel über die A 7. Kleingärtner, die umgesiedelt werden sollen, stellen sich weiter quer  ■ Von Peter Ahrens
Von Peter Ahrens
Ausgabe vom  14.7.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Ohne Dach ist Krach

■ Warum im Deckel-Streit die Argumente der KleingärtnerInnen nicht ziehen
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  14.7.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Automobilen Alptraum polieren

Mehr Platz für LKWs: Verkehrssenator Wagner will die Ost-West-Straße unter dem Druck der Auto-Lobby runderneuern  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  12.5.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Mut zur Utopie

■ Hamburg könnte von einem Bahnring profitieren – trotz der Verkehrsprognosen
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  6.5.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Weniger Verkehrsopfer

■ Innenbehörde präsentiert Statistik 1998: Mehr Autos fahren weniger Menschen tot
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  13.4.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

An den Rand gequetscht

■ Warum sich die Verkehrspolitik der Zukunft am Fußgänger orientieren muß
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  13.4.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Nur 361 Kilometer bis nach Hamburg

■ Eine Brücke in die High-Tech-Zukunft: Die Fehmarnbelt-Querung auf der Vogelfluglinie soll Malmö und Kopenhagen mit Lübeck und Hamburg verbinden
Von Wolfgang Schmidt
Ausgabe vom  15.3.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

„Grün war die Hoffnung“

Hamburgs Ökopartei nun auch gegen „Blockade“ von Elbquerung und Hafenquerspange. Kieler Grüne zanken über Parteikurs  ■ Von Heike Haarhoff
Von Heike Haarhoff
Ausgabe vom  22.2.1999,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Zu Kreuze kriechen

■ Fahrerflucht: Innensenator Wrocklage knapp am Rücktritt vorbeigeschrammt
Von Silke Mertins
Ausgabe vom  16.9.1998,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Leichte Kratzer

■ Verdacht auf Fahrerflucht: Ermittlungen gegen Innensenator Hartmuth Wrocklage
Von smv
Ausgabe vom  15.9.1998,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Interview: Jürgen Knaack

„Unweigerlich Stau“

■ Der Chef der Verkehrsstaffel-West über Verkehrsprobleme beim Stones-Konzert
Von Heike Haarhoff
Ausgabe vom  25.8.1998,  Seite 21, Hamburg Aktuell

(K)ein Geschäftsleben ohne Autos

■ Grindelhof wird seit gestern zur Einbahnstraße umgebaut. Ladenbesitzer protestieren
Von Malte Weber
Ausgabe vom  18.8.1998,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Genug gegrindelt

■ Für und um den Grindelhof wurde sehr lange diskutiert. Jetzt reicht's
Von Silke Mertins
Ausgabe vom  18.8.1998,  Seite 21, Hamburg Aktuell