das wichtigste: China baut rapide Bahn

Deutscher Transrapid erhält Konkurrenz durch eigene Magnetschwebebahn: „Keine deutsche Technologie“

PEKING dpa ■ China hat eine eigene Magnetschwebebahn entwickelt, die dem deutschen Transrapid Konkurrenz machen könnte. Im Juli soll die Magnetbahn, die letztendlich 500 Stundenkilometer erreichen soll, auf einer 1,7 Kilometer langen Versuchsstrecke der renommierten Tongji Universität in Schanghai getestet werden.

Die Entwicklung im Rahmen des staatlich geförderten Hochtechnologieprogramms ist nach Angaben der Chengdu Aircraft Industrial Group (CAC) schon im fortgeschrittenen Stadium. Es seien aber „keine deutsche Technologie“ und auch keine deutschen Blaupausen verwandt worden, betonte Chefingenieur Zheng Qihui. „Alles ist chinesisch.“

Das deutsche Transrapid-Konsortium wollte auch nicht von Technologieklau sprechen. „Uns ist nicht bekannt, dass geschütztes deutsches Material zum Einsatz gekommen ist“, sagte ein Sprecher in Berlin. Das Prinzip der Schwebebahn sei ohnehin nicht geschützt, sondern nur Komponenten. Das Konsortium aus Siemens und ThyssenKrupp sieht seine Chancen für den Bau einer neuen Strecke in China weiterhin gewahrt. Das Konkurrenzmodell sei nicht vergleichbar und ein Prototyp, der erst 100 Stundenkilometer schnell fahre.

Die neu entwickelte chinesische Magnetbahn unter dem Projektnamen „CM1 Dolphin“ benutzt nach Angaben ihres Chefingenieurs Technologie aus der Luftfahrtindustrie. Der Zug sei viel leichter als der deutsche Transrapid.

Der Elektrokonzern Siemens hatte die chinesischen Bemühungen zum Bau einer eigenen Magnetschnellbahn bisher wegen der technischen Schwierigkeiten als nicht ernst zu nehmend abgetan.