Kommentar Luftqualität: Kein Aufatmen

Den Schritt der Kläger ist überfällig. Die Stadt Hamburg hatte noch nie ein schlüssiges Verkehrskonzept. Die einzige Maxime ist, wie in so vielen deutschen Städten, "freie Fahrt für freie Bürger", zum Wohle der Autoindustrie.

Jetzt sind auch noch die Kreuzfahrtschiffe hinzu gekommen. Anstatt also die Probleme aktiv zu vermindern, werden sie verschärft. Ohne Rücksicht auf das Wohlbefinden der Einwohner_innen, deren Gesundheit dem Profit einer Minderheit geopfert wird. Danke Herr Horch.

Die externen Kosten des KFZ-Verkehrs werden bei Weitem nicht durch die Treibstoffpreise und Steuern abgegolten. So wird die Kaste der KFZ-Benutzer/Besitzer dauerhaft quer subventioniert, auch von den "Nicht KFZ-Besitzern/Benutzern".

Die Menschen haben auf den öffentlichen Wegen und Flächen kaum noch Freiräume, weil alles zugeparkt ist, das ist völlig verrückt.

In Tallin (Estland) ist der ÖPNV seit Beginn des Jahres 2013 für alle Einwohner frei, nach einer Volksabstimmung! Der KFZ-Verkehr ist dort in den ersten drei Monaten um 15% zurück gegangen, und mit weiteren 15% bis Ende des Jahres wird gerechnet.

Warum soll so etwas in Hamburg nicht gehen? Die Gesamtkosten für Mensch und Umwelt sinken mit diesem Konzept nämlich erheblich und die Stadt wird ruhiger, sauberer, großzügiger, kurzum lebenswerter.

Ein schwaches Bild ist, dass der Fortschritt in der ehemaligen Umwelthauptstadt Hamburg eingeklagt werden muß. DIesen Titel hatte Hamburg nie verdient.

Vielen Dank an die Kläger, meine Unterstützung haben sie vollkommen.

Gut, dass der BUND so aktiv ist und die Interessen der Umwelt und damit auch der Menschen in HH wahrnimmt.

Beim SPD Senat ist Umwelt ja ein Fremdwort. Dass der SPD Abgeordneten Köppen nichts besseres einfällt, als die EU aufzufordern die Motoremissionen zu senken, ist bezeichnend.

Landstrom, Stadtbahn und Radverkehr sind u.a. die Losungen. Wer aber weiter den Kfz Verkehr einseitig fördert, selbst bei der angeblichen Busbeschleunigung, wird nichts erreichen und muss per Klage gezwungen werden, nicht zuletzt um Millionenzahlungen zu vermeiden.

Da bin ich ja mal gespannt. Denn erwiesen ist ja inzwischen auch, dass die viel beschworenen Umweltzonen nichts bringen. Das zeigen die Evalautionen in den Städten, die bereits Umweltzonen haben. Bleibt nur noch Autos und Schiffe aus der Stadt zu verbannen. Landstrom für Kreuzfahrschiffe, wird sich kaum kurzfristig umsetzen lassen und dann sind da auch immer noch die Containerschiffe, Schlepper, Hadag-Fähren etc. Und die Autos aus der Stadt zu verbannen wie in London mit eine City-Maut. Da wird der Aufschrei groß sein, denn auch damit wird das Auto in vielen Teilen Hamburgs nur noch für die Reichen bezahlbar sein und dann wird das Geschrei auch wieder groß sein, von wegen soziale Gerechtigkeit. Und dann werden die selben Leute jammern, die sich jetzt über den Autoverkehr beschweren, weil man ja selber trotzdem fahren will.

Bei allem Verständnis für die Klagen vom BUND, wo bleibt ein konstruktiver Vorschlag, der auch umsetzbar ist.

Die Narrenfreiheit für Autobesitzer muss in Hamburg dringend aufrecht erhalten bleiben! Kindernasen in Auspuffhöhe und Sprinttraining vor heranrasenden Blechlieblingen machen die Stadt erst lebenswert. Gern nehmen wir hierbei die paar Toten, Verletzten und sonstigen Verkehrsversehrten in kauf.

Ja, wir lieben unsere Autos - mehr als uns selbst.