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Hilfreich wäre wohl eher eine Überarbeitung des Nutzungsvertrages von 2003 unter Berücksichtigung der Krim-Annektion meinetwegen mit OSZE-Vermittlung.
Ist eigentlich mittlerweile geklärt, ob und wie weit die aufgebrachten ukrainischen Schiffe in (tatsächliche ?/ beanspruchte ?) russische Hohheitsgewässer eingedrungen waren ?
@jhwh Das führt zu nichts. Schließlich geht der Streit ja darum, wen die Gewässer gehören.
Ne´ Scheiss- Situation ! Durch die neue Brücke vom russischen Festland zur Krim Halbinsel ( entstanden und gebaut durch die ukrainische Isolation der Krim) .. ist das Asowsche Meer nur zugänglich für Schiffe durch Unterqerung der Brücke ! Hmm? Wie wärs mit einem friedlichen Kompromiss, nur zivile Schiffahrt die neue Brücke unterqueren zu lassen ? Die ukrainischen Häfen im Asowschen Meer zu isolieren..? Das eskaliert nur in mehr Hass und Kriegsbereitschaft !
Auf NATO Schiffe im Asowschen Meer wird Russland schießen. Das ist nicht schön. Aber es sollte klar sein.
Die einen protestieren, die anderen wollen nichts davon hören: Weil die Ampel sich nicht um Klimaschutz kümmert, driftet die Gesellschaft auseinander.
Kommentar Russland-Ukraine-Konflikt: OSZE als Ausnahme, nicht als Regel
Die Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit könnte als Vermittler am Asowschen Meer auftreten. Aber nur mit genau definierten Aufgaben.
Ukraine, Mariupol: Ein ukrainischer Offizier auf einem Küstenwachschiff am Asowschen Meer Foto: ap
Spätestens seit den russischen Angriffen auf ukrainische Marineschiffe und der Inhaftierung von 24 ukrainischen Marinesoldaten im Schwarzen Meer ist deutlich geworden, dass die Ukraine und Russland die 2003 vertraglich vereinbarte gemeinsame Nutzung des Asowschen Meers nicht umsetzen können. Also bedarf es eines übergeordneten Beobachters und Vermittlers. Dieser könnte die Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa (OSZE) sein.
Doch die Forderung nach einer größeren Rolle der OSZE darf nicht zum Ritual werden. Wer eine Ausweitung der OSZE-Mission auf das Asowsche Meer fordert, muss auch ihre Aufgaben benennen. Welche Mittel sollen einer Mission zur See zur Verfügung stehen? Müssen das Schiffe sein oder reichen ein paar Drohnen? Soll sie eine Annexion des Asowschen Meeres durch Russland verhindern? Soll sie die russischen Kontrollen von Schiffen überwachen? Oder die Einhaltung des russisch-ukrainischen Vertrages von 2003 einfordern?
Am Mittwoch wird in Kiew der Prozess gegen Wladimir Gorbenko eröffnet. Gorbenko ist Kapitän des auf der Krim registrierten und von der Ukraine inzwischen beschlagnahmten Fischerbootes „Nord“. Gorbenko, der auf der Krim in der Stadt Kertsch lebt, wird von Kiew angeklagt, mit der „Nord“ besetztes Gebiet widerrechtlich betreten zu haben. Wie würde eine OSZE-Mission mit dem Fall Gorbenko umgehen? Russland stützt sich in seiner Ablehnung der Ausweitung des OSZE-Mandats auf formale Gründe. Schließlich beziehe sich die Mission auf das ukrainische Festland. Doch letztendlich geht es Russland um etwas anderes: Man will verhindern, dass Nato-Schiffe die ukrainischen Häfen Mariupol und Berdjansk anlaufen.
Ein russisches Njet zu einer OSZE-Mission im Asowschen Meer könnte indes Stimmen in der Ukraine, die Nato-Schiffe im Asowschen Meer fordern, mehr Gehör verschaffen. Und Nato-Schiffe dürften Russland um einiges ungelegener kommen als OSZE-Boote.
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Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
Kommentar von
Bernhard Clasen
Journalist
Jahrgang 1957 Ukraine-Korrespondent von taz und nd. 1980-1986 Russisch-Studium an der Universität Heidelberg. Gute Ukrainisch-Kenntnisse. Schreibt seit 1993 für die taz.
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