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Schiene Kopenhagen–Berlin. Eine direkte Bahnverbindung von Kapitale zu Kapitale rechnet sich wohl nicht. Deshalb hat die dänische Bahn DSB Pläne zur Wiedereröffnung der Strecke geknickt. Die Bahnverbindung mit Fährfahrten zwischen Gedser und Warnemünde war 1995 wegen fehlender Rentabilität eingestellt worden. Seitdem müssen Bahnreisende in Hamburg umsteigen. Weil die Fahrtzeit mit der Bahn länger dauerte als mit dem Auto, hatte das dänische Parlament 1998 nach öffentlichen Protesten die DSB zur Wiedereröffnung der Strecke verpflichtet. Nun verkürzen Expresszüge Hamburg–Berlin die Fahrtzeit auf 6,5 Stunden. Damit sei der Parlamentsbeschluss überholt, so DSB-Verkaufschef Wahlsten.