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Wie fahren wir 2010?

Die Deutschen verbringen immer mehr Zeit im Stau. Busse und Bahn finden sie zu wenig flexibel und überhaupt nicht kundenfreundlich. Der Staat subventioniert beides, die Straße und den starren öffentlichen Personennahverkehr. Begibt sich die Verkehrspolitik in eine Sackgasse? Mit dieser Seite startet die taz in Zusammenarbeit mit dem Wissenschaftszentrum Berlin eine Debatte über die Zukunft der Mobilität. Warum wird der öffentliche Verkehr nicht wie die Telekom privatisiert? Und warum wird der Kunde so schlecht behandelt? Ist Call a Bike die Lösung? Wie sehen die Gefährte der Zukunft aus? Lesen Sie in der taz-Serie „Wie fahren wir 2010?“ wer welche Interessen verfolgt, wie die Politik sich bewegen muss, was sich für den Einzelnen ändern wird: in den nächsten Wochen immer mittwochs auf den Seiten Wirtschaft und Umwelt. HG