Riesenairbus fett

Den Super-Airbus A380 plagen Gewichtsprobleme. Während der Konzern das Standardmodell mit einem „operativen Leergewicht“ von 276 Tonnen angepriesen habe, gingen Airbus-Ingenieure inzwischen von 290 Tonnen aus, berichtet der Spiegel. Die Zahl bezieht sich auf das Gewicht des Jets einschließlich der Kabineneinbauten, jedoch ohne Ladung und Treibstoff. Die Gewichtsprobleme gefährden das Versprechen, der Jet werde bloß 2,9 Liter Kerosin pro Passagier auf 100 Kilometer brauchen.