Lauer Luftzug

Allein der Name: SkyTrain. Himmelszug. Dabei rumpelt er wenig überirdisch vom Düsseldorfer Flughafenbahnhof zu den Abflughallen. Langsamer und noch ruckeliger als die H-Bahn an der Dortmunder Uni. Und wer Flugangst hat, kann sich schon mal einstimmen. Oder auch nicht: Die 115 Millionen teure Schwebebahn wurde vor zwei Jahren mit einer tüchtigen Verspätung eingeweiht und nach nur einer Woche wieder aus dem Verkehr gezogen. Nun sind Risse am Fahrwerksrahmen aufgetreten, es bestehe aber kein „Sicherheitsrisiko“, meldet der Flughafen Düsseldorf.

Das einzige, was Freude macht an der Pleitenserie des wenig vertrauensvollen Gefährtes: Siemens baute die Flughafen-Wackelbahn und hatte auch den Zuschlag für den Metrorapid. Mit dem abrupten Planungsende dieser NRW-Mobilneurose sind wir auch um etliche technische Pannen herum gekommen. PAN