Fünf Prozent Airbus an der Elbe

Den konzerninternen Wettbewerb um die Endmontage hat Toulouse gegen Hamburg gewonnen. Im Werk Finkenwerder werden lediglich einige Rumpfteile gefertigt. Nach dem Zusammenbau in Frankreich sollen die Maschinen an der Elbe lackiert und mit der Innenausstattung versehen werden. Der Hamburger Anteil am gesamten Arbeitspaket beläuft sich auf gut fünf Prozent. Dafür wurden das nach mehreren EU-Umweltvorschriften geschützte Süßwasserbiotop Mühlenberger Loch zugeschüttet und die Landebahn verlängert. Der abermalige Ausbau der Piste ist noch strittig. Vom A380 sind fünf Versionen mit 555 bis 832 Sitzen und eine Frachtversion geplant. Der Stückpreis liegt bei 281 Millionen Dollar, bisher liegen 149 Bestellungen vor. Der erste A380 soll 2006 an Singapore Airlines ausgeliefert werden. SMV