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Ein Schiff mit Containern auf dem Meer

Neue Regeln für Schiffsdiesel

Ruß-Land in Sicht

In Schiffsdiesel ist jetzt weniger Schwefel, dafür entsteht bei der Verbrennung mehr Ruß. Und der ist schlecht fürs Klima.
Von Christian Mihatsch

8.2.2020

Claus-Peter Reischvor einer Menschenmenge

Prozess um Seenotretter

Freispruch für „Lifeline“-Kapitän

Der Kapitän der „Lifeline“ hat den Berufungsprozess in Malta gewonnen. Nun dürfte die Hilfsorganisation auch ihr beschlagnahmtes Boot zurückbekommen.
Von Christian Jakob

7.1.2020

Migranten in einem Schlauchboot

Seenotrettung und Libyen

Warnschüsse auf Rettungsschiff

Die Küstenwache feuert auf das deutsche Schiff „Alan Kurdi“ Warnschüsse ab. Dabei waren die Behörden vorab über die Aktion informiert.
Von Christian Jakob

27.10.2019

Carola Rackete wird von Polizisten geleitet

Harter Kurs von Matteo Salvini

„Deutsche Verbrecherin“ ausweisen

Trotz massiver Kritik aus Europa: Für Italiens rechten Innenminister Salvini zahlt sich die Härte gegen Seenotretter*innen politisch aus.
Von Michael Braun

1.7.2019

Ein Schiff der Mare Liberum schwimmt auf dem Meer

Beobachtungsmission im Mittelmeer

Flüchtlingshelfer festgesetzt

Die Mare Liberum beobachtet die Menschenrechtssituation auf Fluchtwegen im Mittelmeer. Nun wird ihre Arbeit aus Deutschland behindert.
Von Christian Jakob

29.4.2019

Ein kleineres Boot liegt neben der Sea Watch

Lösung für die „Sea-Watch 3“

Salvinis Erfolg

Das NGO-Schiff darf in Italien anlanden. Der Gerichtshof für Menschenrechte hatte dem rechten Innenminister Salvini zuvor Aufwind gegeben.
Von Michael Braun

30.1.2019

Schmuggelfrachter "Francop"

Waffen aus dem Iran

Die Hisbollah will nicht der Adressat der Lieferung mit 300 Tonnen Rüstungsgütern sein. Syrien und die Hisbollah liefern sich mit Israel eine Medienschlacht um die tödliche Ladung.
Von Susanne Knaul

6.11.2009

Entführung ist zu Ende

Vor Somalia gekidnapptes Schiff samt Crew wieder frei

10.7.2008

Ausland,  S. 10

Der Dreck kommt von hoher See

EU-Abgeordnete fordern eine drastische Reduzierung von Schwefel im Kraftstoff für Schiffe. Denn deren Sprit enthält 500-mal mehr Schwefel als der für Kraftfahrzeuge. Doch sauberer Diesel ist teurer als normaler – und die Lobby der Reedereien groß
Von REINHARD WOLFF

15.3.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 10