■ Die Umweltkarte, mit der der Berliner Senat ab Oktober mehr BVG-Fahrgäste gewinnen will, ist eine Idee des Bremer SPD-Senats / Die Erfahrungen in der Hansestadt zeigen: Niedrige Tarife allein reichen für attraktiven Nahverkehr nicht aus
... Bahnen separate Fahrspuren bekommen. Holger Bruns-Kösters
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Inland
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