In Deutschland scheinen nur Spezialschiffe eine Zukunft zu haben. Das reicht für ein Viertel der Branche. Nun hofft sie, dass Umweltauflagen für neuen Schwung sorgen.von Aus Hamburg Hermannus Pfeiffer
Schiffbauer können alles, na ja dann könnte man ja auch mal was für die Landratten produzieren. Zum Beispiel Doppelhüllenbrustpanzer für gestresste CDU-Finansenatoren und katkolische Bischöfe (sog. Rücktrittsblocker). Einfache Modelle für CDU-FDP-Karrieristen, mit besonderer Wandstärke proportional zur politischen Ahnungslosigkeit, ließen sich jetzt unter Schwarz-Schwarz-bißchen Gelb auf CDU-Parteitagen am richtigen Lobbyistenstand (nur 5.000 € Standgebühr) besonders gut absetzen. Oder die bayerische ARGUMENT-Panzerung in Brezelform mit Stealth-Einlage. Den Rückgriff auf mittelalterliche Designformen deuten wir in Retro-Look um und fertig ist die Rettungsweste für den deutschen Schiffbau.
01.03.2010 08:43 Uhr
von nicht wichtig:
Hallo, und Danke für den interessanten Artikel; in diesem Zusammenhang schicke ich eine Info, die möglicherweise eine Recherche der TAZ wert wäre:
RWE, einer der wichtigsten Industrie-Konzerne Deutschlands, beteiligt sich aktiv am Ruin der deutschen / europäischen Werften. Einer der bisher größten Aufträge für Spezialschiffe (Wert 300 Millionen EURO) wurde jetzt von RWE nach Korea vergeben.
Die 3 Schiffe (je 100 Mio EURO) sollen Offshore-Windfarmen montieren.
Quelle (Kopie Fachzeitschrift aus Feb. 2010 kann ich bei Anfrage schicken)
Leserkommentare
03.03.2010 07:10 Uhr
von Jesse O. Buryfast:
Schiffbauer können alles, na ja dann könnte man ja auch mal was für die Landratten produzieren. Zum Beispiel Doppelhüllenbrustpanzer für gestresste CDU-Finansenatoren und katkolische Bischöfe (sog. Rücktrittsblocker). Einfache Modelle für CDU-FDP-Karrieristen, mit besonderer Wandstärke proportional zur politischen Ahnungslosigkeit, ließen sich jetzt unter Schwarz-Schwarz-bißchen Gelb auf CDU-Parteitagen am richtigen Lobbyistenstand (nur 5.000 € Standgebühr) besonders gut absetzen. Oder die bayerische ARGUMENT-Panzerung in Brezelform mit Stealth-Einlage. Den Rückgriff auf mittelalterliche Designformen deuten wir in Retro-Look um und fertig ist die Rettungsweste für den deutschen Schiffbau.
01.03.2010 08:43 Uhr
von nicht wichtig:
Hallo,
und Danke für den interessanten Artikel; in diesem Zusammenhang schicke ich eine Info, die möglicherweise eine Recherche der TAZ wert wäre:
RWE, einer der wichtigsten Industrie-Konzerne Deutschlands, beteiligt sich aktiv am Ruin der deutschen / europäischen Werften. Einer der bisher größten Aufträge für Spezialschiffe (Wert 300 Millionen EURO) wurde jetzt von RWE nach Korea vergeben.
Die 3 Schiffe (je 100 Mio EURO) sollen Offshore-Windfarmen montieren.
Quelle (Kopie Fachzeitschrift aus Feb. 2010 kann ich bei Anfrage schicken)
Grüße...